很多人对日系车都有这样的印象：日系车最大的优势在于油耗比较低---为什么会省油----因为日系车偷工减料、皮薄身轻----所以----就是日系车省油但不安全。
1. 日系车的确更省油，但是优势没想象中那么大！
首先，相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多（混合动力除外）。排量是油耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟日系差不了多少。
但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。
2.车身轻≠偷工减料，轻量化设计是大势所趋
首先，就车本身来说，现在最先进的技术是向轻量化的方向发展。
其次，车身重量其实跟安全没太大关系。车身结构才是决定安全的最重要因素。为什么很多人觉得欧美系的车关门声很重，那其实只是放了一些比较厚的填充塑料，强化了厚重的印象而已。
再者，低价位的日系车确实更轻。在十几二十万的日常家用车领域，日系确实是比同级的欧美系车要轻些。这也有缺点，主要是低速碰撞维修会贵，日常小挂擦更明显。
所以很多人看到在一般的刮擦车祸现场，日系车的损失看起来要更严重一点。高档日系车就没有这个情况了
3.日系车之所以省油，更大的原因在于发动机与变速箱的匹配。
日系的发展是家族式的发展。如果你打开发动机仓，你几乎看不到一个杂牌的零件。它的家族式的发展注定了日系家族有发动机，变速箱等核心技术。
这些个核心技术之间的匹配非常重要，变速箱总会保证发动机处于一个合适的运转区间，保证动力和油耗的平衡。
4.日系车的核心优势并不在于省油，而是整体用车成本比较低。
同样20万的车，开一辆日本车要比开一辆德国车更省钱，包括：油耗，保养，故障率等各个方面。其实油耗只是很小的一部分，保养和故障才是大头。