但凡一个成功的励志电影总会有这样的剧情安排：一个规模不小的公司大佬年轻时带领小弟们通 过自己含辛茹苦的经营开拓了一个新的市场，公司不断壮大并成为了这个细分市场中的一哥。但后来者越来越多，并通过各种手段不断侵蚀着大佬的市场份额，最后 公司走向没落。但“大佬”（还叫大佬有些不合适）不甘堕落，重振旗鼓，找到成功的突破口，实现完美反击。
本田CR- V的发展符合这样的剧情逻辑，但也仅符合前段的剧情设定。它的出现让城市型紧凑SUV成为热门，但现在的市场地位却远没有像前几代产品那样让人羡慕，现款 CR-V已经变成了一款非常平淡的产品。所以再不改款更新一下，大家就真的要把它的宣传页放到最底下了。很久之前CR-V就闹腾着要改款，现在终于来了， 不过还未发布部分配置就已经曝光了，接下来就看看新CR-V的哪些改变让你心动吧。
新款外观比现款时尚了不少，新加入的光带式行车灯虽然造型与凌派相似但比后者精致了许多。中网也没有采用大面积镀铬装饰，本田在这方面吃了亏现在变得保守起来。底部银色护板的加入给整车增加了些“野”的味道，雾灯也由圆形改成了矩形。
尾部造型与现款一样，看上去像个面包车，不过这种略显臃肿的造型使车厢空间能得到最大化的利用，因此CR-V的后备箱空间还是非常不错的。后保险杠处也用到了银色护板，前后呼应，整体感不错。
至于内饰我想套用一句广告语：“全国销量领先的红罐凉茶改名为加多宝，还是原来的配方，还是熟悉的味道!”不过CR-V可没改名，但新款的内饰可是一点都没变。好了话不多说直接上图。
每次车型改款总会带来配置上的变动，CR-V的这次配置变动确实有些亮点。将来CR-V会有六款车型上市，其中搭载2.0L发动机的车型为三款：2.0L LXI 2WD、2.0L EXI 2WD以及2.0L EXI4WD；搭载2.4L发动机的车型也为三款：2.4L VTI 2WD、2.4L VTI 4WD以及2.4L VTI-S 4WD。这样的产品版本配置比起现款的七个版本有了一定简化，好处是方便消费者对比并作出选择。
配置方面，新车全系标配了胎压监测、坡道辅助、ESP车身稳定控制系统、启停系统以及LED日间行车灯。2.4L车型标配智能屏互联系统、盲点监测系统。顶配则配备电动尾门、18英寸的新样式轮圈。
动力方面变动也不小，现款的2.0L发动机被沿用，最大功率114kW，峰值扭矩190N.m。 而现款的2.4L发动机终于被换掉了，换成了全新的2.4L Earth Dream地球梦科技发动机，这款发动机最大功率137kW，峰值扭矩245N.m。现款的2.4L发动机的数据为最大功率140kW，峰值扭矩 222N.m。两者比起来最大功率差别不大，但峰值扭矩方面新款比老款提升不少。另外，新款全系换装CVT无级变速箱，燃油效率预计会有所提高。
总结
又到了我最喜欢的吐槽时间，如果不对新车吐两句槽简直有种整个人都不好的赶脚呢~好吧，新款CR-V的槽点也不少，看看又有哪一点命中了你的要害。
槽点一，同是2.4L发动机为何差别这么大？CR-V现在才用上本田的地球梦科技发动机，可真算是晚的，要知道思铂睿等 车型早就装上了这款新动力。思铂睿同样搭载了2.4L的地球梦科技发动机最大功率153kW，峰值扭矩247N.m，代号为K24V4，而新CR-V上的 这款发动机代号为K24V6，虽然代号有区别，但技术规格一样，只是调校不同。但仔细对比两者后，发现思铂睿的发动机最大功率153kW远高于新CR-V 的137kW，而且峰值扭矩也有小幅增长。虽然我们不要求CR-V能像思铂睿那样有较强的高速奔跑能力但这数据也差得太多了吧。如果你再仔细一些，还能看 到这大名鼎鼎的地球梦科技的2.4L在最大功率方面甚至不及老款的表现。
槽点二，ESP你可算成为了标配。如果你很注重驾驶 安全性，还想买日系车，那你就必然会面对要么价钱买高配，要么忍痛割爱放弃ESP。因为日系车的中低配版本多半没有ESP，所以让很多消费者纠结不已。这 回消费者有福了，新CR-V全系标配ESP，取消了中高配才有ESP的设计，让你的选择不再纠结。但对此我是该批评还是该表扬呢，增配必然好，但这个最基 本的安全配置在德系、韩系等车型早就普及了好么，本田你这么晚才做是不是有些不厚道。另外胎压监测也是姗姗来迟，这次终于成为了全系标配。
槽点三，限制多多的智能屏互联系统。车 联网现在这么火，本田当然也得将自己的互联系统装上车。于是我们在新CR-V的配置表中看到了这个系统，不过考虑2.0L车型的消费者是与此无缘了，因为 本田只将所有2.4L的版本列入了装载名单，真是个令人纠结的槽点。不过以后2.0L车型能不能选装就不得而知了，希望本田对此能有考虑吧。另外，这个系 统目前支持的手机还比较少，主流的旗舰机型还好，像小米、华为等会遇到系统兼容的问题，要知道这些机型保有量大，如果不能很好的适配很影响这套系统的使 用。而且虽然支持苹果设备，但只能使用自带导航这一个功能，在便利性上又打了个很大的折扣，还是希望本田在这个方面做出进一步的开发。
好了今天的槽点就这么多，新CR-V配置升级还是明显的，不过还不知道价格如何，如果能像新迈腾一样加量不加价，还是值得你拿张彩页回家好好看看的~你对此又有什么想吐槽的呢？欢迎补充~