滨江路占了三个，堪称广州市区最容易闯红灯的一条路。
滨江西洪德路口监控拍到的闯红灯画面(三张照片才可以定性是否闯红灯)。
广州交警供图
曾经有个笑话，调侃司机们闯红灯的心理。有位司机闯了红灯，被交警拦了下来，交警问他，你没有看到红灯吗？该司机回答：看到了，是没有看到你而已。虽然，现在闯红灯基本上都不需要靠交警人工处理，多数路口都有电子眼监控，但有些司机为了贪图一时之快，抱着侥幸心理，不按交通信号灯指示通行。最近，交警部门对外公布了广州市区九个闯红灯高发路口，其中，滨江路占了三个，堪称广州市区最容易闯红灯的一条路，而林和东路、林路中路也有两个闯红灯高发路口。从交警公开的车辆闯红灯瞬间监控照片中可以看到，有几个都是两车道或者是三车道，除了直行道外，旁边是转向车道。有些违章车辆看到前面车流量较少，即使红灯亮起来，仍然前行。
南都记者昨天也前往这九个路口一一进行现场观察，发现这些闯红灯黑点，部分在设计上也值得改善，比如交通灯位置安排得不够人性化，也有些路段黄灯时间太短，导致车主稍不留神就中招。
林和东路林和东横路路口
该处是一个十字路口，当车辆可以右转时，在直行车道的车辆不顾红灯亮起，照样通过。记者注意到，这个位置路面比较宽阔，停止线离对面交通灯距离也比其他路口远。司机在黄灯转为红灯的时候，有可能会存在视觉偏差。即使在犹豫不决的时候，也有可能已经越过停止线。因此，这个路口建议提前减速，并希望交管部门对交通灯的距离设置重新考虑一下。
林和中路天誉花园路口
这个位置也是一个十字路口，旁边并不存在树木及其他绿化带遮挡，但停止线离对面交通灯的距离较远，也许会对一些视力欠佳的司机判断带来影响，特别是黄灯转红灯的时候，会造成判断力及反应上的偏差。
西槎路同德鞋城
该路段为三条直行车道，交通指示灯为箭头指示灯。右面有禁止右转的禁令牌。在该路口闯红灯，与客观因素干扰并不大，与来往于附近批发市场的车辆贪图方便，违章时往往存侥幸心理有关。
滨江西洪德路口
南都记者注意到，滨江西洪德路口处，不仅西向正前方有直行箭头灯，还有左转箭头灯，现场交通灯的指示相当直观。但是，由于该路口直行车道旁边是左转向车道，在直行车道车流量较大的时候，有部分车辆喜欢从旁边的左转车道超车，再加塞进直行车道，也有些司机看到左转向车道没有什么车，干脆暂时占用左转向车道，当直行车道变为红灯时，仍然“将错就错”通行。据南都记者在现场观察，有个别车辆之所以在左转向车道闯红灯，有其苦衷，但可算咎由自取。因为，这些车辆占着左转向车道时，直行箭头灯仍为红灯，而左转向箭头灯显示为绿灯，后面的车辆看到其停滞不前，就会频频催促占道车辆“让路”。结果，部分车辆只好硬着头皮闯红灯。
滨江东路红梅路口
该路段为三车道，虽然路口旁边没有那种竖立在路边的交通灯提示醒目，也不存在视觉上的障碍，但黄灯转红灯的时间短，也导致司机容易在此处闯红灯。特别是那些习惯了“冲黄灯”的司机，更难以适应。
滨江东路海珠半岛路口
这个路口的交通灯设置都不会造成视觉盲区。但记者在现场发现，这里有两条车道，均为直行道。有些公交车喜欢在右边“霸占”着单车道与右边半条车道行驶，造成右边直行车道的轿车被遮挡住右边交通灯视线，此时，如果左边车道也有车辆在侧前方行驶，就会连左前方的交通灯都遮挡住，有的车辆为了抢在公交车前面，加速前行，在交通灯变为红灯时，车辆容易越过停止线才发现自己闯红灯了。而更重要的是，黄灯转红灯时间太短，这与其他路段基本上保持在3秒以上相差较远，也难怪司机们在这里容易中招。
天府路东方三马路路口
记者观察到，由于通过路口右侧就是天河公园，有些车辆停放在公园门口的停车场处。而当前面有车辆右转进公园门口停放后，后面有相同想法的车辆，也会尾随其后，因为他们曲解了“红灯亮时可右转”的意思。
长兴路伟伦体校路口
路口右侧有竖立式交通灯在路边，正前方也有传统的横杆式交通灯，不存在看不清楚的现象。在这个路口闯红灯，主要还是应从司机自身找原因。可能有部分司机觉得这个位置并非市区主干道，闯闯红灯也无妨。
华夏路华明路口
南都记者在现场看到，现场的交通灯指示让人有点迷茫，这里四条车道，中间两条直行，左右各为转左、转右车道，但前方横杆上方只有两盏交通灯，右侧稍低的柱子上有一盏，显得不够直观。新手司机在这个路口处闯红灯，多是交通灯设计不够人性化惹的祸。
[车主心声]存在“被闯红灯”现象
有闯过红灯的车主就认为，自己的行为并非故意，有时是现场客观因素影响，导致自己“被闯红灯”。车主樊先生就反映，自己是因为交通灯被绿化遮挡，导致看到红灯时，已经晚了。对此，有交警人士回应，其实这种情况已经比较少见，目前市区内大部分路段的绿化遮挡交通灯及标志牌问题，已经基本上得到解决，至少交通灯不会被轻易遮挡到。
更多的车主指出，另一种“被闯红灯”是由于在接近路口时，容易被前车遮挡，看不到交通灯变化。也有些路段(尤其是滨江路)是黄灯时间太短，导致车主们还准备在黄灯亮起时通过停止线，但往往在越过停止线后，已经闯红灯，至少越线行为难以避免。
[温馨提示]易闯红灯路段还有以下这些
广州大道中转向五羊新城路口
作为广州市几条主干道，广州大道车流量相当大。该路口之所以容易闯红灯，是因为这里连续有两个交通灯，相隔只有几十米。第一个是面向广州大道，第二个是转左面向五羊新城。在第一个交通灯显示为绿灯后，转左待转车道的第二个交通灯仍为红灯。有些粗心的司机，在看到第一个交通灯变为红灯后，马上就加速行驶，很容易在转弯车道第二个交通灯前来不及刹车，导致越过停止线。南都记者在现场看到，由于该路口转左前，旁边有绿化带遮挡，如果车辆高速行驶至该处，前面没有车，同时第一个交通灯转变为绿灯不久，司机最容易在左转时忽视第二个交通灯。可以说，在车流量极少的情况下，更容易中招。
二沙加油站对面路口
这里也是一个连续有两个交通位的路口。虽然这里并没有任何绿化带遮挡，但不熟悉该处路况的司机，在第一个交通灯显示为绿灯时，容易直接加速，导致闯了前面第二个红灯。南都记者也几乎在此中招，当时与副驾驶位置的乘员在聊天，所以，建议车主们经过这个位置时，更需要高度集中精神。采写：南都记者 梁罗喆
[交警说法]闯红灯一次扣6分需要三张照片鉴定
交警内部人士指出，2013年1月1日起，《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)正式实施，机动车违法闯红灯一次记6分。不过，认定一辆车是否闯红灯，需要有三张照片来佐证。照片是从车辆后方拍摄，分别是在车辆过停车线前、过停车线后和驶入路口。只要在这三张照片中，可以显示有绿化遮挡交通灯，就不能算车主闯红灯。同时提醒大家，如果不小心刚过线，司机千万不要猛冲过线或大距离倒车。因为视频设备捕捉的是移动影像，车辆没有继续移动的情况，就不会被认定为闯红灯。