遇到暴雨天气究竟该不该开双闪
遇到暴雨天气究竟该不该开双闪?这应该是一个老生常谈又颇有争议的话题。一面是：交警叔叔鼓励在暴雨天开双闪的谆谆教诲;一面是：各路专家坚决遏制雨天开双闪的严肃言辞。都是专业人士，却有两种不同的观点，车友们糊涂了：这双闪，是开呢，还是不开?
一 交警叔叔说：闪得对
我们先撇开各路的观点，来看看国内对于暴雨天开双闪都是怎么规定的。
国内《道路交通安全法实施条例》规定:
第八十一条 机动车在高速公路行驶，遇有雾、雨、雪沙尘、冰雹等能见度气象条件时，应当遵守下列规定:
(二) 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
(三) 能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
也就是说，法规是鼓励雨雾天气开启双闪的，但仅适用于高速公路。
国内，大部分交警持支持雨雾天开启双闪的说法，并且一直以雨雾天提醒车主开启双闪慢行为主流。依据主要是：雨雾天开启双闪有利于警示前后车辆。当然，也有交警直接搬出我国的交通法规，提示车主雨雾天应开启双闪。
二 专家说：别瞎闪，当心闪出事儿
对于一些用车专家来说，他们并不在乎法规是如何规定的，他们只在乎在现实生活中可能发生的危险：一是开启双闪会导致前后车无法正确判断你的汽车状 态;二是后车不能从中得知你的正确的变线信息易发生危险;三就是开启双闪会影响后车查看前车的刹车情况。试想一下：正下着大暴雨呢，你的双闪给予周围车辆 这么多干扰信息，保不齐分分钟出事儿。
三 车主说：那暴雨天，我是闪还是不闪?
解释这个问题之前，先要澄清两点关于双闪的误区：
(1)开双闪是不是比雾灯更容易让人发现?
实际上，双闪只是看起来“显眼”，但真正效果根本无法与雾灯相比。双闪灯没有经过像雾灯那样的特殊设计，发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射，而非规则的辐射状;其次，双闪灯的亮度远不如雾灯。
(2)开双闪警示总比没开好?
双闪全名“危险报警闪光灯”。如果在正常行车过程中开启，会让后车无法判断前车意图，不知道前车是静止还是在行车，当真正遇到危险，需要后车及时停车时，后车可能因来不及停车发生意外。
那么，我们来看看暴雨天双闪应该怎么用：
如果在城市道路行车，遇到暴雨，行车过程中开双闪是不可取的。正确的做法是保持合理的车距，打开前后雾灯，如果视线不太好时还应该开启近光灯 ，但切记不可开启远光灯。
如果在高速路行车，遇到暴雨，按交规开启双闪行驶确实是毋庸置疑的。高速公路能见度差、车速快，开启尽量多的灯光警示，这很正常。