摆脱屌丝很容易?车评长安PSA DS 6

车型特点:

1,外观漂亮,做工精致,很唬人,经常被人认为是高大上的50万的车。

2,前排座椅带按摩,同级别之最,单至于效果嘛,实际感受不如心里安慰来的明显。

3,经常要给人解释半天,自己这车的品牌,由来,发动机排量和价格...DS真心没人懂!

4,座椅宽大舒适,坐垫软硬适中,Nappa真皮比“大众”的某些车型所谓的Nappa要高级很多

5,车内一些细节方面的设计仍旧不能摆脱法系车奇葩的定律,具体是指违背常理和便捷性方面

6,这是款前驱的城市SUV,纵然动力不错,但不要试图拿它“真的去越野”,不然你会很惨!

外观:

所有买DS6的人,100%是本着外观来的,我也觉得外形挺好看,但好像没有那么夸张吧,起码车尾的那个长安谛艾仕能去掉的话,还是很完美的,没别的意思,只是出现中文,高大上的感觉一下就降低了。

印象尤深的是一次洗车,小工问我这车什么牌子,我说DS,他表示不懂,我说谛艾仕,他仍旧摇头,我问你猜多少钱?他说:“五六十万”?我当时就觉得DS的设计师太牛逼了。

内饰设计:

总有人说法国人的设计比较奇葩,这点我非常赞同,但奇葩并非就是不好,对吧。其实对于DS6而言,相比外观,我更喜欢它的内饰,说3点印象深刻的:

1,内饰做工精致,而且主要是材质不错,好像是什么环保材料,车内几乎没有新车的那种刺鼻味道。

2,Nappa真皮手感是真的好,坐着也很舒服,美中不足就是不带座椅通风,而此时座椅包裹性太好的结果就是后背容易出汗。

3,储物盒,开关,每个小细节都很精致,看着凸显高档。

吐槽点:

1,设计奇葩,处处有体现,想关闭导航提示声音(严重影响听歌)需要至少4步,而且每次启动后都需要重新来一遍

2,开车时,正常的驾姿(身高177)右手会遮挡一部分屏幕,看导航需要动脖子或者抬胳膊

3,变速器是阶梯换挡设计,轨迹被真皮包裹,初次接触的人,不是挂错档就是换挡时机长。

不过这些还好都不是硬伤,可以忍受!

音响:

每个人对汽车的音响喜好不同,有些人就拿来听个广播,用他们的话,能出声就行;我个人还是比较在意音响效果的,可能经常一个人开车的时候多,音乐是唯一能忠实陪伴司机的朋友。DS6用的音响叫DENON,中文名:天龙,是日本的一家家庭影院品牌。

说说音响效果吧,11个喇叭(10+1布局,其中一个1个低音炮),支持U盘、SD卡、AUX和ipod,音乐无损支持FLAC和WAV,档次肯定对得起DS6的身价,音质乍一听的确好,但仔细感觉了下,后期处理的效果比较明显,不过对多数人来说还是很受用的。至少同级的途观翼虎等没这音效。这套DENON是选装,需要加价7000,个人认为还是挺值得,不是重度发烧的话,不需要再改装音响了。

DS6 的多媒体支持DVD,不过7英寸的显示屏实在是可怜了点,让播放功能成为了鸡肋。好在分辨率还不错,导航地图支持路况信息的显示,触摸延迟还好吧,物理按 键上没有音乐选项实在不可接受,开车时操作导航和音乐的界面切换,必须要低头看屏幕,而且时间不短,这又是一个奇葩的设计。

空间:

对 于这个级别的SUV,满分100分,DS6能到90吧,乘坐空间也是主流水平,其中储物空间丰富让它加分不少。四个车门边都可以放下水杯,虽然开口不大, 但比较深,不容易摇晃和甩出,此外,储物盒的盖子可以移动,墨镜盒和平整的后备箱都还不错,哦对了,后备箱尾门还是电动关闭(遗憾不能电动开启)。

还是那句话,因为座椅坐起来舒服,即便驾乘空间不大,也是满满的幸福感。

动力:

看了下网上对于THP200车型的评价,几乎都夸动力不错,按照最大功率和扭矩的参数来看,即便是宝马1系的1.6T高功版也跟PSA的这款1.6T有较大差异。而实际体验亦是如此,红绿灯起步,1/2油门前轮就会打滑,车子窜的很快,只要你想,每次都是第一个冲出去的。

反正低速动力很冲,还真有点运动的意思,高速超车比较轻松,从6档降倒5档后明显能有推背感。所以,有时候想想,付出点油耗也是值得的,总比通用的某些车型,费油不说还没劲儿。

夸完发动机,吐槽下变速器吧。先说几点DS6的特性,THP160车型支持自动启停,但更高规格的THP200反而不支持,这是有技术原因的。

首 先,高功版的1.6T,也就是THP200发动机是进口的,而THP160发动机则是神龙襄阳工厂国产的,代号为EP6FDTM,这款发动机增加了启停功 能,最主要的是需要配合爱信为PSA提供的第三代6AT才能实现,而THP200车型不支持自动启停,而且为了适应THP200那275的扭矩,第二代的 爱信6AT更合适,所以...

当 然除了自动启停这个功能,两款变速器在可靠和稳定性上没有本质区别,这个爱信的6AT换挡速度不算慢但也不快,就是平顺性稍差。高速感觉不到,低速时明 显,换句话说,换挡逻辑有问题,感觉变速器有时候有点笨。比如,低速行驶,你想超车,一脚油门下去,此时变速器从二档换到1档,但你发现路况有问题,又不 想超了,油门回位,甚至完全松开,车子都得哼吱一会,才能正常恢复到2档。要说其实这也没多大事,原谅我再次爱对比,起码比通用的6AT要好很多很多很 多...

油耗:

说实话,在这个级别的SUV里,DS6不算那种省油的,跟日系车那些都在数字8以内的,比如马自达CX-5和斯巴鲁XV肯定没法比;THP200在城区轻松过10个油,基本上跟翼虎2.0T和途观2.0T差不多。估计THP160能少点。DS6上的这套动力传承宝马,不过变速器却不是宝马的8AT,所以....但在跑高速正常巡航,燃油表现还是可以的,在8个以内。

大概就这么多吧,动力需求不大,可以考虑THP160,但建议买高配,按摩座椅,电动后备箱,DENON音响和Nappa真皮还是很不错的。

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