车型特点：
1，外观漂亮，做工精致，很唬人，经常被人认为是高大上的50万的车。
2，前排座椅带按摩，同级别之最，单至于效果嘛，实际感受不如心里安慰来的明显。
3，经常要给人解释半天，自己这车的品牌，由来，发动机排量和价格...DS真心没人懂！
4，座椅宽大舒适，坐垫软硬适中，Nappa真皮比“大众”的某些车型所谓的Nappa要高级很多
5，车内一些细节方面的设计仍旧不能摆脱法系车奇葩的定律，具体是指违背常理和便捷性方面
6，这是款前驱的城市SUV，纵然动力不错，但不要试图拿它“真的去越野”，不然你会很惨！
外观：
所有买DS6的人，100%是本着外观来的，我也觉得外形挺好看，但好像没有那么夸张吧，起码车尾的那个长安谛艾仕能去掉的话，还是很完美的，没别的意思，只是出现中文，高大上的感觉一下就降低了。
印象尤深的是一次洗车，小工问我这车什么牌子，我说DS，他表示不懂，我说谛艾仕，他仍旧摇头，我问你猜多少钱？他说：“五六十万”？我当时就觉得DS的设计师太牛逼了。
内饰设计：
总有人说法国人的设计比较奇葩，这点我非常赞同，但奇葩并非就是不好，对吧。其实对于DS6而言，相比外观，我更喜欢它的内饰，说3点印象深刻的：
1，内饰做工精致，而且主要是材质不错，好像是什么环保材料，车内几乎没有新车的那种刺鼻味道。
2，Nappa真皮手感是真的好，坐着也很舒服，美中不足就是不带座椅通风，而此时座椅包裹性太好的结果就是后背容易出汗。
3，储物盒，开关，每个小细节都很精致，看着凸显高档。
吐槽点：
1，设计奇葩，处处有体现，想关闭导航提示声音（严重影响听歌）需要至少4步，而且每次启动后都需要重新来一遍
2，开车时，正常的驾姿（身高177）右手会遮挡一部分屏幕，看导航需要动脖子或者抬胳膊
3，变速器是阶梯换挡设计，轨迹被真皮包裹，初次接触的人，不是挂错档就是换挡时机长。
不过这些还好都不是硬伤，可以忍受！
音响：
每个人对汽车的音响喜好不同，有些人就拿来听个广播，用他们的话，能出声就行；我个人还是比较在意音响效果的，可能经常一个人开车的时候多，音乐是唯一能忠实陪伴司机的朋友。DS6用的音响叫DENON，中文名：天龙，是日本的一家家庭影院品牌。
说说音响效果吧，11个喇叭（10+1布局，其中一个1个低音炮），支持U盘、SD卡、AUX和ipod，音乐无损支持FLAC和WAV，档次肯定对得起DS6的身价，音质乍一听的确好，但仔细感觉了下，后期处理的效果比较明显，不过对多数人来说还是很受用的。至少同级的途观翼虎等没这音效。这套DENON是选装，需要加价7000，个人认为还是挺值得，不是重度发烧的话，不需要再改装音响了。
DS6 的多媒体支持DVD，不过7英寸的显示屏实在是可怜了点，让播放功能成为了鸡肋。好在分辨率还不错，导航地图支持路况信息的显示，触摸延迟还好吧，物理按 键上没有音乐选项实在不可接受，开车时操作导航和音乐的界面切换，必须要低头看屏幕，而且时间不短，这又是一个奇葩的设计。
空间：
对 于这个级别的SUV，满分100分，DS6能到90吧，乘坐空间也是主流水平，其中储物空间丰富让它加分不少。四个车门边都可以放下水杯，虽然开口不大， 但比较深，不容易摇晃和甩出，此外，储物盒的盖子可以移动，墨镜盒和平整的后备箱都还不错，哦对了，后备箱尾门还是电动关闭（遗憾不能电动开启）。
还是那句话，因为座椅坐起来舒服，即便驾乘空间不大，也是满满的幸福感。
动力：
看了下网上对于THP200车型的评价，几乎都夸动力不错，按照最大功率和扭矩的参数来看，即便是宝马1系的1.6T高功版也跟PSA的这款1.6T有较大差异。而实际体验亦是如此，红绿灯起步，1/2油门前轮就会打滑，车子窜的很快，只要你想，每次都是第一个冲出去的。
反正低速动力很冲，还真有点运动的意思，高速超车比较轻松，从6档降倒5档后明显能有推背感。所以，有时候想想，付出点油耗也是值得的，总比通用的某些车型，费油不说还没劲儿。
夸完发动机，吐槽下变速器吧。先说几点DS6的特性，THP160车型支持自动启停，但更高规格的THP200反而不支持，这是有技术原因的。
首 先，高功版的1.6T，也就是THP200发动机是进口的，而THP160发动机则是神龙襄阳工厂国产的，代号为EP6FDTM，这款发动机增加了启停功 能，最主要的是需要配合爱信为PSA提供的第三代6AT才能实现，而THP200车型不支持自动启停，而且为了适应THP200那275的扭矩，第二代的 爱信6AT更合适，所以...
当 然除了自动启停这个功能，两款变速器在可靠和稳定性上没有本质区别，这个爱信的6AT换挡速度不算慢但也不快，就是平顺性稍差。高速感觉不到，低速时明 显，换句话说，换挡逻辑有问题，感觉变速器有时候有点笨。比如，低速行驶，你想超车，一脚油门下去，此时变速器从二档换到1档，但你发现路况有问题，又不 想超了，油门回位，甚至完全松开，车子都得哼吱一会，才能正常恢复到2档。要说其实这也没多大事，原谅我再次爱对比，起码比通用的6AT要好很多很多很 多...
油耗：
说实话，在这个级别的SUV里，DS6不算那种省油的，跟日系车那些都在数字8以内的，比如马自达CX-5和斯巴鲁XV肯定没法比；THP200在城区轻松过10个油，基本上跟翼虎2.0T和途观2.0T差不多。估计THP160能少点。DS6上的这套动力传承宝马，不过变速器却不是宝马的8AT，所以....但在跑高速正常巡航，燃油表现还是可以的，在8个以内。
大概就这么多吧，动力需求不大，可以考虑THP160，但建议买高配，按摩座椅，电动后备箱，DENON音响和Nappa真皮还是很不错的。