说到奥迪Q5，那可以说是一款街车了，也算老车型了，到现在销量依然很乐观，跟战国大将廉颇一样属于“老当益壮”型，从来不缺乏对手，新车型雷克萨斯NX和国产极光也都在以它为对手，那这三款车型到底哪个好呢？
我们接下来看下这三款车的具体表现，希望土著哥的介绍对楼主的选车有所帮助。
车型推荐
雷克萨斯NX的起售价相对要低点，但是这款车目前基本没有降幅，在各大豪车都在打价格战的战场里，它还处惊不变，确实够“牛叉”的，极光国产后价格降低是必然的，但是在同级别车中还是较高，优惠幅度跟Q5差不多。
车型综述
奇瑞捷豹路虎揽胜极光
揽胜极光作为路虎旗下一款很热门的车型，销量出色，在国内已经成为有钱人的象征了。2月1日，国产极光正式上市，售价为44.80-58.28万，起售价比进口降低了10多万，看起来很便宜的样子。
国产极光的外观、内饰和动力系统都是从进口版照搬而来的，极光国产后的主要竞争对手是奥迪Q5、奔驰GLK级等。但是国产后极光处境尴尬，很多人表示不会花40万买国产极光，不知道各位看官是不是也这么想。
雷克萨斯NX
雷克萨斯NX的售价为31.80-59.90万，作为进口车，这个定价还是比较有优势的，起售价比对手奥迪Q5和奔驰GLK要低，外观造型很有个性，提供了2.0L、2.0T和2.5L混合动力三款发动机。可是作为豪华品牌，NX还搭载一款6AT变速箱，有点落后了。这款车同样也能享受4年免费保养待遇，这是雷克萨斯品牌最为人称赞的地方。不过雷克萨斯NX目前没有优惠，它这个较低的门槛价带来的优势也就不明显了，在国内，雷克萨斯的品牌影响力还是不如BBA。
奥迪Q5
奥 迪国产SUV车型销量最好的是这款Q5，另外一款Q3因为空间较小，动力也不强劲，各方面的综合性能更适合女性驾驶，所以个人觉得不如Q5。奥迪Q5在中 型SUV中的销量一直靠前，品牌形象和国产化是不能忽视的因素，这次厂家又更新了Q5的动力系统，换上了第三代EA888发动机，动力和油耗都有改善，做 到了一举两得的效果，但是Q5的外观和内饰多年来没有大的改动，时尚性不如同级别对手，还有保养也较贵，所以也没有什么优势。
动力系统
国产揽胜极光直接搬用了进口版的动力系统，搭载一款2.0T直喷涡轮发动机，最大功率为240马力，全系匹配9AT变速箱，这个动力在进口版车型上已经应用过了，很多车主反馈就是动力强劲，只要舍得给油，超车和推背感都是很容易实现的。不过虽然标配了发动机启停功能，但是极光的油耗还是很高，要想省油还是不要买路虎。
雷克萨斯NX有2.0L、2.0T和2.5L混合动力三款动力可供选择，其中2.0T发动机主攻的是运动性能，最大功率238马力，匹配的是一款6AT变速箱，要知道同级车中奥迪和宝马都换上了8AT变速箱了，极光都用上9AT，这个6AT放在这确实不起眼，好在它与发动机的匹配算不错的，平顺性较好并且换挡速度也快，正常驾驶下，这款发动机的动力输出能做到随叫随到，要想激烈点，可以换到SPORT模式，一脚地板油，加速感足够令你满意。
新款Q5的亮点就是动力系统上的提升，EA888可是大众集 团的明星发动机，而新款Q5换上了第三代EA888 2.0T涡轮发动机，跟老款一样也分了低/高功率版，低功率最大功率是180马力，跟老款一样大小，可是加速表现却有长进，高功率版相比老款的长进就更加 明显，最大功率224马力，比老款提升了13马力，匹配8AT变速箱，由于这一款EA888发动机加入了混合喷射技术，除了加速较老款有所提升之外，同时 油耗也降低了。
空间大小
从下表中的数据可知，奥迪Q5的轴距虽然最长，但是后排腿部空间却没有优势，跟极光的宽松度相近，而雷克萨斯NX的后排腿部在这三款车中是最宽松的，只是后排的头部空间比较局促。
对 于一辆SUV车来说，后备箱也是比较重要的，每个家庭外出行李是少不了的，因为雷克萨斯NX和揽胜极光，由于价钱因素，不是高配车型，这两款车型也不带电 动尾箱功能，只能用手动了，而Q5这个功能是标配的。正常满座情况下，极光的行李容积最大，雷克萨斯NX的后备箱能力是较差的，塞两个一般大的行李箱估计 就快满仓了，可是放倒后排座椅后，极光的后备箱容积反而不如雷克萨斯NX和奥迪Q5了。
配置
国产极光的内饰豪华感跟进口保持一致，虽然这款风尚版属于入门级别，但是配置依然很丰富，前头部/侧部安全气囊、后排头部气囊、膝部气囊、ESP车身稳定控制等安全配置都是标配，还标配了全景天窗、前/后驻车雷达、电动座椅记忆、前排加热、自动氙气大灯、感应雨刷和8英寸彩色大屏等丰富的配置，当然也少不了那套全地形反馈系统。可惜价格都到了40万以上了，倒车影像功能还需要选装。
由于价钱的影响，雷克萨斯NX的标配就没有极光那么丰富了，不过基本的安全配置是到位的，前后安全气囊数量跟国产极光是一致的，还有膝部气囊、ESP也是标配，这款2.0T锋尚版还配置了方向盘换挡、前/后驻车雷达、倒车视频影像、中控彩屏、LED大灯、感应雨刷和发动机启停技术等，像全景天窗、并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航和全景摄像头等高科技配置在高配车型上才有。
奥迪Q5标配ESP、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢、中控台彩色大屏、氙气大灯、自动空调和发动机启停技术等配置，这款2.0T技术款还有前后排头部/侧部安全气囊、前/后驻车雷达、胎压监测装置、多功能方向盘、感应雨刷和后座出风口等，另外奥迪Q5提供了较多的选装配置，比如这款2.0T技术型还可以选装并线辅助（指导价5600元）、蓝牙/车载电话（指导价5500元）、前排通风（指导价9900元）和车道偏离预警系统等配置。
结论：三 款车的配置都比较丰富，但是奥迪Q5相比起来不厚道的地方较多，比如后排出风口、真皮座椅、多功能方向盘和蓝牙/车载电话这些在Q5上还不是标配，对于奥 迪Q5 40万以下的车型，以上这些配置还需要选配，要知道这些在15万的车上都是很常见的配置，太损自己的档次了，还有喜欢玩灯的奥迪，在Q5上却全系不带 LED大灯。而雷克萨斯NX主要的劣势在于少了全景天窗，国产极光的配置也没什么过多的挑剔了，只是它的价格更高。
总结
国 内现在大部分人认为路虎的档次要高于奥迪和雷克萨斯，觉得开路虎的人是土豪，其实这三个品牌都是豪华品牌，国产极光现在由奇瑞制造，质量可靠性还需要观察 才行，不稳定因素较多，奥迪Q5的保养费用较高，后排也不如雷克萨斯NX宽松，还有Q5的配置有些不厚道，对于一辆豪华中型SUV连后排出风口都不标配， 太不厚道了，而雷克萨斯NX外观上比Q5要新鲜多了，还能享受4年免费保养的待遇。所以到底选哪个，楼主你可要好好考虑哦。