最近上海大众的动静可真不小，前段时间旗下三款车型刚官降1万，这次上海车展上又发布了桑塔纳的两厢版新车浩纳。话说这也算不上是新车，毕竟底盘没变嘛，但里里外外又给人不少新鲜感，所以介绍一下还是有必要的，没准因为某一点它就成了你的备选车型了呢。
外观变化还是很大的，现款三厢版桑塔纳的稳重感一扫而光，两厢版浩纳变得运动起来。前脸基本做了重新设计，大灯灯腔做了熏黑处理，中网也取消了镀铬的设计。下进气口将左右雾灯连为一体，并用一条镀铬饰条作为点缀。
侧 面因为采用了两厢设计所以看上去更加紧凑，轴距较三厢版没有变化，腿部空间还是很让人放心的。尾部线条丰富，层次感强，尾灯也是做了重新设计，造型还是有 着明显的大众风格。尾部的动力字标采用了新的命名规则，230TSI说明这款车搭载了1.4T低功率发动机，这一动力与桑塔纳运动版上的是一样的。
内饰变化没有外观明显，方向盘改为了大众的最新样式，平底的造型很显运动。中控台与现款三厢版一样，看起来很是老气。但新加入的棕色座椅颜色很好地提升了内饰的豪华感，如果你喜欢居家风格，大众还给你准备了灰白的颜色搭配。
三厢版桑塔纳的后排空间表现就不错，两厢版因为轴距没变，高度还小幅增加，所以乘坐舒适度方面你可以放心了。座椅支持4/6比例放倒，后备箱的扩展性还不错，不过像大众朗行一样，地板不能做到全平，影响了一定的实用性。
配 置延续了三厢版的水平，高配车型有多功能真皮方向盘、单区自动恒温空调、带蓝牙的多媒体系统等配置，满足家用没有问题。动力上的最大变化当然还是新增了 1.4T发动机，最大功率131马力，峰值扭矩225牛.米，各项数据表现一般。与这款发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
【我爱吐槽】
槽点一，将家族化进行到底！大众最喜欢搞家族化了，最为人熟知的就是朗逸家族，在这个家族中有三厢版朗逸、两厢版朗行、运动版朗逸和Cross版朗境，真是面面俱到，全面地满足了各种用户的需求。如果大众真想把桑塔纳家族化，那Cross版桑塔纳快来了吧。
槽点二，展车看看就好。从展车上来看看配置确实挺高，又是真皮座椅，又是1.4T发动机、7速DSG变速器，但可以肯定的是价格不会便宜，销量不会太高，从现在的三厢版桑塔纳的实际销量情况就能看的出来，有多少人会花高价买高配呢。而且作为销售主力的中低配车型，价格高依旧是桑塔纳的短板。
槽点三，两厢版能有多大的需求？桑 塔纳主要面向三四线城市，在那里桑塔纳有着不错的认可度，这也是桑塔纳为什么配置低也能热卖的原因之一，但需要注意的是，那可是三厢版的表现，要知道在小 城市人们对两厢车依旧不太感冒，更别说是这种入门级的紧凑型小车，所以，个人认为两厢版桑塔纳或许就像桑塔纳运动版一样，把它看成个花瓶还是比较合适的。