（一）车辆一般维护
保持车辆底盘部件的良好技术状态。汽车底盘的技术状态不好，也是引起轮胎产生偏磨的一个重要原因，其中对轮胎损害最大的是前轮定位不正确、车架变形以及悬挂系统技术状态不良等。
如果前轮外倾不正确，就会加剧轮胎的磨损。外倾过大时，轮胎外侧胎肩磨损严重外倾过小时，内侧胎肩加速磨损当两前轮的外倾角不相等时，外倾角大 的轮胎磨损得快。如果前束调整不当，就会使前轮出现" 连滚带滑"的现象。当前束过大时，前轮胎面发生从外侧到内侧的横向磨损，外侧磨损严重，内侧花纹沟起毛当前束过小时，情形刚好相反，轮胎内侧磨损严重，外 侧花纹沟起毛。主销后倾角和内倾角有过大过小也会加快轮胎的磨损并造成偏磨。
车辆经长期使用，前轮外倾角和前束角都会发生变化，失去原有的良好匹配关系，为此需要定时到专业4S店或正规维修厂检测底盘机件工作状况，必要时进行四轮定位、底盘调教，保持车辆底盘部件的良好技术状态。
养成正确的驾驶习惯，减少轮胎的不正常磨损。一是起步不应过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；二是控制车速。车辆下坡，应根据坡度的大 小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；通过转弯时应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力 和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；三是在凹凸不平的道路上行车，要选择行驶路线，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏。要减速缓行，避免轮胎颠 簸和强烈展动；四是在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等复杂地段时，应控制车速，以适当的车速并注意路面、行人、车辆动态，做好制动准 备，减少频繁制动，避免紧急制动；五是行驶过程中注意躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的 腐蚀； 六是在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；七是通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方 通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈展动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤；八是行驶在拱型路面或横向不平整路面时，选取合适的行车路线，避免和减少汽车重心 偏移，减少一侧轮胎因负荷增大而使轮胎磨损不均；九是选择平坦坚硬的位置停放车辆，在路边停车时，要防止轮胎与路肩产生碰擦；若条件允许，停放车辆时间较 长的（如一周以上），可将车轮架起。
（二）换胎注意事项
驾驶人在出行前，应检查备胎的胎压是否符合要求，工具箱里的工具是否都齐全，以备用。车辆发生爆胎事故后，可以在保证安全的前提下自行更换。更换轮胎应注意以下事项：
1）、开启危险报警闪光灯并将车辆移至较为笔直的路段和较为平坦的安全位置，不要在弯道或坡道更换轮胎，尽可能不在高速公路上更换轮胎。
2）、在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内。
3）、拧松螺丝帽。如果轮圈有盖子盖着，要先将盖子撬出，这样可以看到轮圈上有数颗螺丝帽。用扳手将其稍稍拧松，注意只需稍稍拧松，不要将螺丝 帽整个拧出，否则可能导致车轮突然松脱，车辆会因为失去平衡而发生倾侧危险。旋完一颗螺丝帽后，再旋对面的螺丝帽，以此类推，即按对角次序进行松卸。
4）、用千斤顶将车辆升起至车胎离地2至3厘米。避免在车被抬起后将您的手或脚放在车子下方。千斤顶要放在车辆的举升点上，装夹要恰当，否则有可能损坏车辆。如果在松软或光滑的地面上升降轿车，应在千斤顶下面放一张防滑垫，以免千斤顶沉陷或滑移引发事故。
5）、拿下螺丝帽，撤下车轮，从两边紧紧的拿住它，迅速取下。把旧轮胎放旁边，将它平放以避免滚动。
6）、拿着备胎的外圈将备胎放到毂上，将螺丝帽的锥形一面对着轮缘把螺丝帽重新装上，然后用拇指把它们按到正确的位置，放低车身后再将其旋紧。
7）、反方向旋转千斤顶，将车子放回地面上。到千斤顶不再承受重量的时候将它从车底取走。用扳钳将螺丝帽交叉旋紧，把车轮盖或轮毂盖装回原来的位置。
8）、完成换轮胎的工作后，把瘪胎和扳钳、千斤顶等工具东西放回车上，重新上路。
9）、如果换上的是临时轮胎，不要高速行使，应尽快换上全尺寸轮胎。
掌握预防爆胎的车辆维护方法可以实现最大限度降低车辆爆胎事故发生的可能性。学会车辆爆胎后的正确处置措施，可以在不幸发生爆胎事故时也能够合理处置，避免发生更大危险，最大限度保障生命财产安全。