宝马1系，顾名思义，是最小的宝马，也是这个级别中 唯一的后驱车型。比起已经国产的3系、5系，1系的国内保有量并不算高，对于大多数没有研究过宝马品牌的人来说，甚至有点神秘。这么个小号的宝马，鼻子还 这么长，鼻子的视觉效果几乎占了车身尺寸的一小半，辨识度可以说是非常的高。双肾形的进气格栅告诉路人，我虽然小，但我也是宝马。别看它小，它可是真真正 正的德国原装进口，对于向往德国品质的小伙伴来说真的是不可多得。
作为最小的宝马，那么它是否具备宝马这个品牌一贯的品质和特点呢，接下来，鑫哥就针对市场销售最好的两个车型:116i和118i来给大家进行详解一下。
不过话说新款宝马1系就要上市销售了，鑫哥还有些小期待呢！
（图为2015款 116i 目前尚未上市，新款将于6月20日开售）
一、动力、操控
为啥我不说外观，不说内饰，要先说宝马1系的动力与操控呢？ 因为绝大部分人看中宝马品牌的就是强劲的动力与完美的操控，那么我们看看宝马1系给我们提供了什么样的动力组合。 118i和116i使用的是相同的1.6L涡轮增压发动机，但是做了不同的调校。用于BMW 116i和118i的BMW双涡管单涡轮增压1.6L汽油发动机具有极高的工作效率，这款发动机采用了BMW双涡管单涡轮增压发动机技术，并将双涡管单涡轮增压器与Valvetronic电子气门、双可变凸轮轴控制系统和高精度直喷系统结合在一起。
智能技术组件在实现引人注目的高性能值和高扭矩的 同时显著降低了油耗。因此，官方数据，配备125千瓦 (170匹马力) 发动机的BMW 118i从0加速至100公里／小时仅需7.5秒，平均耗油量为5.6-5.9 升／100公里；配备100千瓦 (136匹马力) 发动机的BMW 116i的耗油量为5.6-5.8升／100公里。而当运动模式时，深踩油门，涡轮介入工作后，那凶猛的加速感毫不逊色很多2.0T的车型，让人热血沸 腾。不过官方给的油耗数据毕竟不实际，下面鑫哥再详细说。
在增强动力的同时，为了节能减排，宝马1系还配置了很多节能及舒适的配置。ECO PRO驾驶模式，8速手自一体变速箱，制动能量回收系统，电动随速助力转向，必须要说的还有那个宝马最帅的电子档杆，使换挡操作真是简单方便，习惯了使用电子档杆，你会觉得机械档杆真是弱爆了!
不 过在动力增强的同时，整车的油耗也会随之上升。由于1系本身体积并不大，但整备质量却有1480千克，几乎等同于一辆紧凑型SUV的体重。虽然配备了 8AT的变速箱，有着比较紧密的齿比，但是在市区，由于车速很少能提高到80以上，所以其实这台8AT在市区也大概只有前6个档位能够用到，只有到高速才 能显示出8挡的优势。同时，虽然发动机排量只有1.6L，但是由于涡轮介入导致空气吸入量增加，但是喷油量也会随之增加。综上几个原因，实际宝马1系在市 区内的油耗表现并没有像官方给出的数据那么的节省。1.6T自动挡的平均油耗在8.6个，手动挡在8.1个。
作为马路小钢炮，是不是这样的动力已经很过瘾了？No,还不够，鑫哥平时喜欢玩车，最近各个改装车品牌纷纷推出了宝马车型的ECU直刷服务，能够进一步提升动力。以目前比较火爆的MTB品牌为例，在专业工程师的调校下，118i能够提升到220匹马力，320牛米的强大动力。不过，油耗的增加以及对发动机的负面影响目前还有待观察，改装发烧友们在直刷ECU的时候还要多加小心。
二、内饰和空间
宝 马1系虽然是最便宜的宝马，但是它的内部可一点也不简陋。1系的内饰与宝马的3系、5系几乎是一个模子刻出来的，内饰给人的感觉就是很有层次感，中控区域 向驶员一侧倾斜，黑内+银色饰板，进一步凸显着运动风格，比较适合年轻人，总体来说内饰中规中矩，中控台及车门大面积软性材料覆盖，科技配置不是太丰富， 但也够用了，不会让你有一点廉价的感觉。
空 间就不是宝马1系擅长的了，后排座位空间还是偏小。前排调整好座椅，后排坐直腿部有一拳多的距离。坐的舒服点，后排腿部基本上是刚刚够用，要是想像3系那 样翘二郎腿是别想了。尾箱是标准两厢车的尾箱，很平整。两厢车的好处就是尾箱可以装高一点的物件，空间利用率更立体，事实确实如此，日常足以应付。
三、外观
1系的外观很与众不同，很有个性，而且表面上看上去其貌不扬，但是1系的设计师还是下了功夫的，前脸很有冲击力，侧面动感流畅，尾灯虽然看上去很“POLO”，但是夜晚点亮了又是一回事了，很有科技感。整个车的设计理念非常运动，符合宝马的一贯设计风格，不张扬，不做作。而且LED天使眼+远近光一体的氙气大灯也符合这个价格车型的主流配置。不过多少让人有些吐槽的是，就是这么一款小钢炮车型，宝马还是只给它配置了单出的排气，多少让人有些失望。
四、配置
宝 马1系全系标配了天窗、多功能方向盘、6安全气囊、无钥匙启动以及简配了的iDrive系统，其中116i领先型和118i领先型的iDrive系统并不 具备与手机的蓝牙连接功能，USB口也是简配掉了，所以这两个车型要听歌只能通过在扶手箱内的AUX口来连接U盘或者手机，或者是只好用CD听歌了，这点 有点不太厚道。118i比116i多出了自动空调和电动调节座椅和座椅记忆功能，所以116i只能手动调节座椅，所以，尽量不要在别人面前调座椅，会很没 面子的，作为豪华品牌，这点实在是有点不应该。
总结：
宝马1系的官方定价并不便宜，发动机高调校的118i 定价几乎到了30万，但是目前4S店内基本上能拿到25个点的优惠，相当于75折购车，118i领先的价格大概在22万左右，性价比已经非常高了。宝马1 系作为宝马家族中的入门级车型，除了宝马品牌本身的魅力以外，流线运动的车身、1.6T + 8AT的完美动力组合，前置后驱的布局，吸引了很多年轻消费者的关注，如果你不是很在意后排空间，喜欢运动的高级代步车，喜欢在马路上飞驰的感觉，那么宝马1系是非常有吸引力的一款车。但是宝马1系价格还是有些高冷，不国产想撼动奥迪A3还是有点难啊！虽然历时几年，宝马1系终于要出新款了，将于6月20日销售，