有哪些价格超过了15万但却还没有配备ESP的车型？
因为现今，美国、加拿大、澳大利亚、以色列以及欧盟都相继强制要求乘用车及小型商用车装备ESP，但国内作为全球最大的汽车消费市场，不要说全部车型都强制标配ESP，甚至就连很多本应配备的中高级车型都没有配备ESP。
首 先说说这ESP（也叫VSC、ESC，俗称车身稳定控制系统），ESP是车身电子稳定控制系统（Electronic Stability Program）的简称，是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可 以做到防患于未然。下面就来说说几款15万以上，20万左右还没有配备ESP的不要脸的车型。
一、丰田RAV4
RAV4是一汽丰 田旗下的一款紧凑型SUV，2015款共有8款车型，其中有4款车型没有配备ESP，最低价格为18.38万，最高一款为21.78万。一辆车型超过了 20万，还没有配备ESP，真有点说不过去。而且RAV4的车皮和车漆也很薄。RAV4作为丰田旗下的紧凑型SUV，其实在美国市场，销量能排进前十，但 在国内并不厚道，销量也不算很好，尤其今年开始，还曾掉到只有3000的销量，活该。
二、日产逍客
日产这个品牌呢，即便它不是日系品牌备备也不会喜欢，为什么呢，真的不安全。日产花费的功夫都在迎合国人的消费心理，空间，轴距，舒适性，豪华感等等。但是在安全性方面真的很不注重。
逍 客也是一款紧凑型SUV，不过要比传统的紧凑型SUV尺寸上要小一点，定位低一些。还有一点也不得不说，海外版的新逍客早就上市了，国内还是老款的车型。 这也是日产不厚道的地方。逍客现款有10个型号没有ESP，其中最贵的20.18万没有ESP。只有顶配车型一款有配备ESP。
三、日产轩逸
还是说到日产的车型，这是日产旗下的一款紧凑车型，销量呢，还相当不错，在紧凑型轿车中经常能排前十，最高时月销量达到3万4千多。轩逸现款全系没有配备ESP，其中最贵的卖16.9万。
四、起亚智跑
其 实这棒子啊，总是会喊好的东西是他们国家的，但自己却不学好，偏学日系车。智跑是起亚旗下一款紧凑型SUV，去年9月份起亚新款智跑上市，新款特别搞笑， 几乎没什么改变，就是把起亚的标志由进气格栅那里换到引擎盖上。2015款智跑共有8款车型，其中两个型号没有ESP，其中没有ESP的较贵车型为 17.88万。
五、起亚K5
还是起亚的车型。其实还有一辆起亚的车型备备没提到，因为它是进口的，在国内并不热门——起亚凯尊，但是没有配备ESP的车型里，它几乎是最贵的，现款有四个型号没有ESP，其中最贵的卖25.38万！想象一下，一款25万的车型居然还没有ESP，该怎么形容呢。
好了，说回K5，它是一款中型车，在国内大家称它为屌丝三宝之一，现款车型中有两个型号没有ESP，其中最贵的卖16.78万。
六、现代ix35
现代的车型当然也逃不脱。除了没配备ESP，现代的车型还擅长一项技能，同堂销售。就拿这款ix35来说，前身是途胜，换代后改名为ix35，途胜继续卖。而今年上海车展，展出了ix35的换代车型，又改回去了，叫全新途胜，上市后ix35又要继续销售的节奏。
ix35是一款紧凑型SUV，现款两个型号没有ESP，其中最贵的卖到16.78万。
其他
备 备没有刻意黑日韩系车的意思，也确实这个价位没有配备ESP的车型是日韩系居多，而且还有很多没有提到。有网友会问到怎么没有国产车呢，其实国产车要出现 这种情况还真不容易，首先，国产车要达到这个价格的着实不多，几乎占据的是10~15万以下的市场。第二，国产车向来以性价比“讨好”消费者，这个ESP “神器”，7~8万的车型都标配了，何况上了15万的车型。不过也有例外，那就是荣威的车型，其中荣威750和W5都符合这个“要求”，荣威W5现款两个型号都没有ESP，其中最贵的卖16.38万。荣威750现款有六个型号没有ESP，其中最贵的卖23.68万。
好了，备备就先给楼主总结这几款车型吧。也不是故意黑日系车，主要日系车更注重的是安全气囊等被动安全装置，在主动安全装置方面就表现差一些。但是15-20万的价格也不便宜了，不配备ESP是不是有些不够厚道？各位看官，你们怎么看？