6月1日起，北京市电动汽车充电服务费实行政府限价管理。昨天，北京市发改委相关负责人介 绍，充电设施经营单位提供充电服务，在收取电费的同时，还可按充电电量收取充电服务费，每度收费的上限标准为当日汽油售价的15%。北京市发改委相关负责 人表示，按当前规定，充电服务费加上电价费用，电动汽车仍有较大优势，动力成本约为同款燃油汽车的50%-60%。
政策发布
充电服务费与油价挂钩
市 发改委副主任高朋介绍，经市政府批准，北京市制定出台电动汽车充电服务费上限收费标准，即充电服务企业可以向用户收取充电服务费，充电服务费按充电电量收 取，每千瓦时(1度)收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%，各经营单位可在不超过上限标准的情况下，制定具体收费标准。政策自6月1 日起执行。
官方解读
1为何服务费定为油价的15%？
以保持电动车的成本优势
“之 所以把充电服务费和燃油价格挂钩、上限标准定为15%，是为了保持电动汽车使用的成本优势。”市发改委相关负责人举例说，比如4月29日本市92号汽油最 高零售价为6.46元/升，则充电服务收费上限标准为6.46元的15%，即0.97元/度。充电服务费上限标准会随着油价的变动自行动态调整，“长远来 看，服务费还有下降趋势。”
2会不会推高电动车使用成本？
电动车成本仍低于燃油车
政策出来后，根据测算，仍可以确保电动汽车动力成本低于燃油汽车。
3公用充电设施的电费怎么收？
按照大工业用电价格收费
市发改委相关负责人说，北京市对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价。