中国汽车工业协会发布的数据显示，2014年中国汽车市场的销量是2349.19万辆，同比增长6.86%，再次刷新了全球纪录，连续六年蝉联全球第一。回首2014年，我国汽车市场依旧火爆，乘用车市场销量呈现不小的增长，而我们镇江市的汽车市场也不例外。小编日前从市车管所获悉，去年我市新增汽车5万多辆，相比2013年增幅不小，汽车保有量已达70万辆。从小编目前统计的数据来看，大多数品牌汽车4S店都完成了厂家下达的全年任务。
市民：多种利好迎来购车热潮
2014年，随着居民收入稳定增长和个人可支配收入的增加，再加上油价的持续走低，我市个人购买力日益增强，私家车消费出现了很大的刚性需求。
记者在连日的采访中了解到，2014年，油价连续下调加上经销商的大幅度降价促销也是车市持续火爆的一个重要原因。小编的一位朋友王先生在去年年末刚提了一辆SUV。他说：“我买这辆车主要有两个因素，一是去年的收入还不错，二是油价的持续走低让我坚定了买车的想法。”据小编了解，目前的油价相比去年年初最高时的价格下调超过2元/升。
另外，除了油价的持续走低，经销商大力度的促销也是促使市民购车热的一个重要因素。市区一家单位的员工小张告诉记者：“我之前一直都在关注东本的CR-V，因为是畅销车型，一直都没怎么优惠过。到去年年底的时候，4S店的 销售人员打来电话说，他们年底为了冲量搞促销，让利很大，希望我去店里看一下。到店后，我发现这款车比之前的价格确实降了不少，也达到了我能接受的价位， 所以就毫不犹豫地开着新车回家了。”小编通过连日的走访得知，2014年，大部分经销商为了完成厂家下达的全年任务，都对全系车型进行了大幅度的降价促 销。
经销商：竞争激烈，在艰难中前行
一边是市民的购车热潮，另一边是经销商在艰难中前行。小编通过连日的走访，在提到去年我市火爆的车市时，显现在经销商脸上的笑容都是稍纵即逝。“去年，我们虽然完成了厂家下达的任务，但是我们也是把利润让到最低，卖一辆车基本上不赚钱，有的车型甚至是赔钱卖的。”上海通用别克负责人告诉记者。同时，其他汽车品牌经销商向记者反馈的情况大致也是这样。
小 编在走访中了解到，2014年年初时，业界普遍认为车市会继续保持很大的增长，不少汽车厂家也因此定下了较高的销售目标。然而，2014年汽车市场竞争激 烈，再加上总体产能过剩，实际销售行情并没有出现预期中的高增长。“去年，虽然我们提前完成了厂家下达的任务，但是比厂家的预期要慢很多，而且利润也很 低。”上海大众店负责人向小编介绍。
2015年车市：“微增长”将成常态
据中汽协预计，今年我国汽车销量在2500万辆左右，同比增长7%。这就意味着，我国汽车销量增幅将告别疯狂的增长阶段，进入“微增长”时代。我市汽车行业的专业人士对此预测也表示认同。
“从宏观经济和市场需求的情况来看，今年车市虽然依旧会保持增长，但增幅不会太大，车市的增速会明显放缓。”镇江市汽车行业专业人士韩先生向小编表示。
2015 年，我市汽车市场受宏观经济环境和行业政策的影响，增长幅度会进一步趋于平缓，“微增长”时代的“微”字会更加微，但基于整个市场刚性需求的存在，整体还 是会表现为增长，只不过幅度更小。这个增长主要还表现在强势品牌和高端品牌方面，而部分弱势品牌、自主品牌甚至会出现下降。整体而言，2015年的车市将 会出现整体增长、局部下降、强者愈强、弱者更弱的态势。