9月17日上午，副省长姜斯宪在海南省四届人大五次会议上做关于海南省公共交通建设与管理情况的报告时透露，海南省政府决定从2009年起，省财政每年从预算中安排至少2亿元支持公路建设，对历年公路建设贷款贴息，以后根据财力增长情况加大投入。 海南省将建设连接东西横向高速公路
据介绍，海南省中部地区公路落后于沿海地区，西部地区落后于东部地区，农村公路落后于国省干线公路。为了扶持中部地区发展，海南省“十一五”公路交通发展规划中，安排了海口至屯昌高速公路，从更长远看，海南省将建设连接东西横向的万宁至洋浦高速公路、三亚至五指山高速公路等工程项目。 挂靠经营突出导致产业升级困难
据透露，海南省目前的水上旅游市场存在着一些无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无船舶”私自揽客经营的现象，尤其是三亚天涯海角旅游景区，据不完全统计，该地区非法营运的游艇达四五百艘。
姜斯宪指出，海南省道路运输市场挂靠经营现象突出，行业存在一些不稳定因素，特别是旅游客运企业，有的公司挂靠车辆超过98%%，挂靠经营引发的产权不清、管理错位、安全失管等问题，直接导致了“运管部门管理难到位，公司难管住车主”的两难局面。这种挂靠经营模式，严重制约了客运行业的和谐发展，导致产业升级困难。 天涯海角非法营运游艇达四五百艘