国的汽车市场属于刚刚起步，消费者的消费还不够理性，对于选车也有很多误区，很不幸，这些误区楼主一个不漏都说出来了，我没有嘲笑的意思，只是就事论事。关于中国消费者对于汽车的那些盲目追求：
安全性
汽车的安全性确实重要，但是中国消费者对于汽车安全性的追求却是非常盲目的瞎追求。一群连安全带都不系的人在讨论哪个车有防撞梁哪个车铁皮厚气囊多，完全没有用。记住，汽车上所有有关安全的设计，参考的基础都是系好安全带的情况下，不计安全带，其他关于安全方面的设计作用就会大大降低甚至起负面作用。
另外，消费者完全不懂汽车的被动安全性的评价标准，所以说是盲目的瞎追求，什么防撞梁铁皮厚，这些表面上能看到的东西都不是起决定性作用的因素，最主要还是整个车身对于碰撞安全的设计。正所谓外行看热闹，内行看门道，这年代还拿防撞梁和铁皮薄厚说事的，就太外行了。
大空间
汽 车的本质功能是用来拉人载物的交通工具，从这点来看，追求大空间没有错。但是问题是，实际生活中并没有那么多人和物需要汽车来运。你可以在堵车的时候去看 看马路上的车，有多少车是只有驾驶员一个人在享受这“一个人的拥堵”，对于很多消费者来说这辆车绝大多数时间都是只有一到两个人在车上，追求那么大后排空 间完全没有实际意义。
而其实中国消费者喜欢大空间不是因为汽车的“交通工具”属性，而是“面子”属性。大空间就显得车更高档更有面子，别人偶尔坐一坐还能夸夸你的车。但是你要想好，为了这不必要的大空间你要多付出多少钱去买车去加油去修车，是你这虚荣心重要，还是口袋里的真金白银重要。
豪华品牌
刚 才说了，中国消费者大多不懂汽车，对于一个陌生的领域，很多人会选择相信大品牌，这个出发点倒是没错。但是在汽车这个事上，追求大品牌已经演变成了追求豪 华品牌了。现在豪华品牌各种降价和推出低价车型，用一辆普通合资品牌高配B级车的钱已经能买到一辆豪华品牌的入门级车型了，有不少人也明白刚才说的空间不 重要那个道理，所以有不少人都选择了这种入门级豪华车。
不过虽然车价一样，但是使用的费用可是完全不一样，售后保养维修的价格可完全不是一个等级，别以为新车价格一样了，豪华品牌的车型就真的亲民了。这可真是买得起养不起，除非土豪，普通消费者在普通品牌和豪华品牌里，还是尽量选普通品牌了。
但是现在这个差距在变小，不是豪华品牌售后价格低了，而是这帮涡轮增压的B级车保养费用太高了，已经和豪华品牌差距越来越小了。
配置
说到底，中国人喜欢追求高配置还是出于虚荣心。天窗就是个典型的例子，觉得天窗好看就一定要买带天窗的车型，结果新鲜两天腻了，一年都不用一次，最后漏水异响还闹心，恨不得当初买不带天窗的车型。
而且很多人买到车以后都不会去真正使用这些配置和功能，年轻人还好一点，毕竟对于新事物的接受能力强，回去摆弄两天就都明白了，而上了年纪的消费者可能完全不知道也不想知道这些配置和功能怎么使用，这就是给自己完全用不到的东西买了单，毫无意义。