每个月第三周的星期六，想必有不少人一大早就开始了“奋斗”，5月上海牌照投放量增加至9300张，有不少人甚至是业内的一些人士都判断牌照价格会有一定 的下降，当然下降幅度不会太大，也就在1-2千元左右，但是当19号拍牌结束之后大多数人还是失望了，5月上海私车牌照价格继续飙升，最低64000元。
5月上海私牌最底成交价：64000元(上月61000元)
5月上海私牌平均成交价：64367元(上月61626元)
5月上海私牌拍卖竞标人数：24230人(上月22706人)
有关上海牌照价格节节攀高的原因我们在第一期稿子中已经详细叙述，无论是人为原因，还是大环境驱使，尽管我们有抱有很大的愿望希望有一天上海牌照能回归 正常，当然从目前的发展趋势来看，短期内暂时达不到这一理想状态，既然理想状态暂时无法达到，那我们只好寄希望于其他办法。
● 上海牌照太贵，寄希望于外地牌
上海户口已经不能再上江浙一带的牌照
一、上外地牌照的优势：
价格便宜，几千元的成本和几万元的成本相比，似乎还是外牌更实惠一些，毕竟对于那些花10万元左右买台家用车的人来说，再额外承担5-6万元的牌照费用 还是比较压力大的，所以也有不少人选择上外地牌照。编辑目前了解到的，上海户口上外地牌照有区域限制，目前还可以上外牌的地方有湖南，河北，山东，内蒙等 地，价格在2-3千元左右，另外如果您选择了上外地牌照在进行年审的时候上海地区也有代检点。
二、上外地牌照的劣势：
最大的劣势莫过于上海高架对于外牌的限制，高架道路通行规定明确规定：7:30-9:30和16:30-18:30(除周六、日及国定假日外)，悬挂外省市号牌的机动车辆、出租车空车以及实习期驾驶员驾驶的车辆，禁止驶入限行区域内的高架道路。
三、以下是几条主干道的限行时间、限行范围，以及通行小贴士：
延安高架路
1、禁行范围：
全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。
2、通行提示：
(1)外滩隧道虹口方向来车(禁行车辆)禁止进入延安高架路主线;
(2)G50(沪渝高速)、S20(外环线)往市区方向车辆禁止进入延安高架路主线。
南北高架路、卢浦大桥
1、禁行范围：
中环路/共和新路立交——鲁班立交及卢浦大桥全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。
2、通行提示：
(1)北向南行驶上述车辆在禁行时段必须由汶水路下匝道驶离南北高架主线，并禁止进入中环路;
(2)新闸路、永兴路上匝道允许上述车辆经天目立交(转盘)跨越铁路和苏州河，但禁止驶入南北高架主线。
内环高架路
1、禁行范围：
全线(除杨浦大桥、南浦大桥越江通道外)，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。
2、通行提示：
(1)杨浦大桥：
浦东往浦西方向：允许上述车辆从浦东大道入口、罗山路/杨高路立交各方向入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经临青路出口、周家嘴路出口、黄兴路出口驶离内环主线。
浦西往浦东方向：允许上述车辆从中山北路入口、黄兴路入口、周家嘴路入口、河间路入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经浦东大道出口、杨高中路出口、锦绣路出口驶离内环主线。
(2)南浦大桥：
浦东往浦西方向：允许上述车辆从杨高南路入口、浦东南路入口经南浦大桥越江。车辆越江后应经由中山东一路出口、中山南一路出口、陆家浜路出口驶离内环主线。
浦西往浦东方向：允许上述车辆从中山南路/董家渡路入口、南车站路入口、陆家浜路入口经南浦大桥越江。车辆越江后应经杨高南路出口、浦东南路出口驶离内环主线。
逸仙高架路
1、禁行范围：
北向南，场中路下匝道至内环高架路，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。
2、通行提示：
（1）北向南方向：上述车辆应由场中路下匝道驶离主线。
（2）南向北方向：上述车辆可以由中山北二路入口进入逸仙高架路主线，但禁止进入中环主线。
沪闵高架、中环、华夏高架路
禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30(除周六、日及国定假日外)通行。
2沪C牌照也在一定程度上可作为过渡● 沪C牌照的费用更低，仅几百元
一、沪C牌照的优势：
不用说，沪C牌照的费用相比也很低，仅需几百元就能办妥，而所需要的手续就是有上海郊区(外环以外)身份证，居住在上海的外地户口居民若想办理沪C牌照 的话则需要有上海郊区(外环以外)暂住证即可办理了，当然如果您所购买的某些品牌车型限制上外牌，也可以通过沪C牌照的过渡，如果您是上海户口想要通过沪 C来转换外牌，首先要有郊区身份证或暂住证，沪C牌照在2个月左右的时间内就可以转成外地牌照，上外地牌照的流程就同上一条我们介绍的上外牌程序是一样 的，当然也不是所有车子都可以转换外牌，还要看排放是否符合国4排放标准，当然江浙一带同样不允许上海户口上牌照。
二、沪C牌照的劣势：
沪C牌照最大的劣势就在于限制的范围更广泛：泰和路(黄浦江边起向西)-泰和西路-顾太路-顾陈路-沪太路-唐祁路-祁连山路-沪嘉高速公路-外环线环 西二大道-外环线环西一大道-外环线环南一大道-杨高路立交-杨高南路-龙阳路立交-龙阳路-龙东大道-张金公路-金桥立交-杨高北路到长江边所构成的外 环线道路范围内(含上述道路)，全天禁止“沪C”号牌机动车辆驶入。
3P+R停车场方便出行 二手牌照也是考虑之一● 外牌或者沪C牌照者可视实际情况选择P+R换乘停车场
如果您给自己的爱车上了外牌或者沪C牌照，上下班高峰期是不能进入市区的，走地面道路可想而知，堵车、红绿灯，出行又增添了不少麻烦，上海自2009就 推行了P+R停车场的政策，P+R，Park and Ride，停车换乘的意思，P+R停车场即换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，一 天的停车费仅需5-10元，上海目前的P+R停车场共有六个，将来还会视实际情况增加试点。
一、2号线淞虹路站P+R停车楼
位于中外环间，出入口位于福泉路东侧(天山西路和金钟路之间)，紧靠轨道交通2号线淞虹路站出入口，换乘方便快捷。目前一期工程共建成地上5层共计292个车位，二期工程建成后可提供500个车位。
二、1号线锦江乐园站停车楼
位于沪闵路南侧，轨道交通1号线锦江乐园站东侧。四楼以上停车位对外开放为换乘车辆服务，约可提供70个车位。
三、1号线汶水路站停车楼
位于汶水路3070号(近平陆路)，进口在共和新路，出口在平陆路，将提供370个车位。
四、7号线大场镇站停车库
位于江场西路与沪太路交叉口附近，在江场西路和沪太路上均有进口，在江场西路上设有出口，共提供720个车位。
五、8号线航天博物馆站停车楼
靠近浦星公路、沈杜公路交叉口，进出口均设在沈杜公路上，共提供500个车位。
六、9号线松江大学城站停车库
位于嘉松南路1665号，进口在梅家浜路，出口在嘉松南路，共提供296个车位。
● 新车牌照供不应求的时候，不妨适当考虑二手上海牌
这几天为了为大家出一篇详细的稿子，编辑还特地走访了上海二手牌照市场，5月新车牌照投放量为9300张，为今年来投放量最大的一次，前期有不少人估计 本月沪牌价格或将出现拐点，据一些业内人士观察，这个月不仅投放量大，购买标书的人也多，比起4月来说标书购买者也有一定增加，这也对二手上海牌照产生了 一定的影响，17号编辑在走访市场时了解到，目前二手车牌的最新报价已降至6.45万元，据了解，4月拍卖结束后二手车牌的价格曾飙高至6.7万元，随后 便逐渐下降。上周的报价还是6.55万元，如今又降了1000元。虽然投放量也在适当的增加着，但是远远不能达到满足需求的量，甚至很多人在购车前会选择 拍到牌照后再买，这样对他们来说就比较保险，而有些人先买了车却迟迟上不到牌照的，不妨考虑一下二手牌照。