交通事故黑点是指受道路条件、交通条件、气候环境等因素的影响，在一个较长的时间段内，发生交通事故的数量和特征与其他点相比明显突出或者有潜在安全隐患的点。治理事故黑点、事故多发路段工作是交通管理工作的重要组成部分，也是预防道路交通事故重要内容。
当前，无论是在城区还是在农村道路发生的交通事故，无论是在高速公路还是在国、省道发生的交通事故，几乎有一半事故都与危险隐患路段有着密切关联。应该 说通过开展排查、整治事故黑点和危险路段工作，对预防交通事故的发生、遏制交通事故高发的势头发挥了积极的作用。同时也应该看到，我们在进行危险路段排 查、整治的同时，新的事故隐患路段和事故黑点却在不断增加，造成了隐患排查整治年年搞、事年年有的局面。
在诸多的交通事故中，大部分驾 驶员出事故的原因是由于道路的几何要素或线形组合不合理造成的。弯道与交通事故的关系很大，在圆曲线上，由于横向力的存在，对汽车的安全行驶会产生不利影 响。大半径曲线比小半径曲线的事故率低，曲率愈大，事故率愈高，原因是曲率越大，汽车在运行中的转弯半径越小，视线盲区增大。行车安全性的大小与不同线形 之间的组合是否协调有密切的关系,不良的线形组合往往是导致交通事故发生的重要原因：线形的骤变，如长直线的末端设置急转弯曲线，尤其是长下坡接小半径曲 线是有危险倾向的设计，易造成车辆在不自觉的高速情况下驶入平曲线，事故隐患大为增加。通过以上分析，我们可以看出弯道在通车以后极有可能成为新的事故黑 点，所以必须在通车之前设置相应的安全设施：一是对弯道的进行科学渠化，沿弯道内侧曲线施划分道线，尽可能减小弯道曲率；二是在进入弯道西北两侧的道路上 设置相应的警告标志和减速装置；三是在弯道东侧和南侧设置防撞护栏；四是考虑到弯道处有两条村路，在弯道中心线处间隔一定的距离设置隔离墩，防止发生正面 对撞事故。