之前早就曝光过有许多车主在提车时发现货不对板，但是牌已经上到自己名下，最终和经销商开展“拉锯战”事件。这次又有一位山东青岛的车主在购买夏利N7这款车的时候遇到了类似的情况。
据青岛万先生描述：他于2014年12月16日到青岛某汽车销售公司购买2014款夏利N7型汽车，由于经销商没有现车，需要交付500元定金再从别的地方调车过来，销售员答应万先生一定调2014年的新车，万先生便交了500元定金。新车到店后万先生去确认，确认是14年的新车后又交10000元先上牌，尾款等到上完牌提车时再交。然而等万先生提车的那天才发现上了牌的车是13年的旧车和当天看的车完全不一样而且存在瑕疵，拉锯战就此展开。点击查看详细投诉
上图是车主第一次到店交的500元。
上图是车主与经销商的签订的购车合同，全包价为45300元，下面一栏中有赠送许多精品。
经查询该车的官方指导价为49900元，全包价比官网指导价要低7%，如果算上精品优惠力度确实比较诱惑。
上图为2014年12月24日，经销商通知车主新车到店，车主验完车后交的10000元，车主要求要同4S店工作人员共同去办上牌手续被经销商以“一条龙服务”婉拒。
车主称当2015年2月接到经销商通知到店提车，经检查车辆尽然是2013年10月出厂，且车辆双侧前后门不在同一水平线上，相差近一公分，车门都关不严，双侧前后车门脱漆七处，明显呈事后用油漆遮盖，车辆后侧右下方有两道划痕，车主当场要求退车。
上图是车主与销售总监的短信内容，由于经销商的老总以开会为由多次拒绝与车主面谈协商。
车主称：原本写合同时车架号是没填（无现车），后来经销商把13年旧车的号码补了上去，为此车主非常恼怒，事情一度陷入僵局。
本次事件有以下几个疑点：
疑点1：是天上掉馅饼么，全款未交齐经销商就帮你把牌上了？
疑点2：答应给新车，为何拿13年产的车上牌？
疑点3：车身多处损伤怎么来的？
抱着上述疑问小编联系了经销商的销售总监。
销售总监答疑：由 于客户是熟人介绍，经销商自己垫付尾款，先把车牌上了。其次销售顾问否认答应给车主新车，并且称法律没有规定旧车不能卖，而且在低于市场价的情况下还送了 许多精品）。至于车身的划痕等问题可以修补，可能是在调车过程中出现的问题（这些损伤具体怎么来的也没给出具体答复）。
编辑点评：经 销商看客户是熟人介绍，在未交齐全款的情况下就愿意自己垫付人民币开票先上牌，这种服务真是头回见，至于销售人员到底有没有答应给车主新车只有当事人才知 道。而经销商的熟人于2014年12月去购车，却给他一辆2013年10月出厂停了1年多满身伤痕的“新车”，反问如果不是熟人介绍那将会给车主一辆什么 样的车？希望经销商领导能重视此事尽快给出一个解决方案。
由于中国车市 存在法律不健全、监管力度不够等问题使得许多车主会碰上提车才发现货不对板的现象，为了防止这种情况的发生最保险的方法就是：在购车的时，在确认车这一环 节千万不可大意，验完车一定要把车架号写在合同上或者用手机拍照记下自己确认的车辆的车架号，如果方便车主甚至可以要求经销商提供车辆合格证复印件有备无 患（经销商在办手续时会将原件交车管所）。