有人习惯油表指针接近“0”线时才去加油，认为“轻车”驾驶更省油。有人加油加到“嗓子眼”，认为这样可以避免频繁进站加油。那么，究竟什么时候加？该加多少油呢？
专业人士认为，车主加油很有讲究，如果黄灯亮了再加油，可能会导致汽车抛锚。
误区：黄灯亮了加油
正确：油量剩余1/4时加油
对于是否等油表上的灯亮了再加油，专业人士认为，每辆车黄灯亮时还有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。
许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。
现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时， 就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁；假如车子的油箱已经长时间没有清洗，汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞；同时，燃油不多时，还会使汽 油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。
所以，建议车主在使用过程中，经常检查油表是否到底，不要等油表灯亮了再去加油。
误区：加满箱油
正确：加到第二次“跳枪”即可
加油究竟加多少才合适呢？专业人士认为，假如长时间在市区驾驶，最好不要加满油，因为满箱的油会让油耗上升。同时，一些车主因加油过量而导致碳罐损坏 的事情也时有发生。特别是新车，第一次加油时最好不要加满，因为太满可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。
专家解释，汽油车燃油蒸汽吸附脱附装置，俗称“碳罐”，是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满，汽油箱上端没有空间，汽油形成的蒸汽就没地 方排放。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐造成损害。所以，车主每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下10升左右汽油开始 加油，一般加到第二次“跳枪”为止。
同时，专家提醒车主，如果遇到车辆油箱加油过多（油箱口能见油），造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，最后漏到路上的现象时，应改变加油方式，不要加到“跳枪”，再换掉碳罐，问题即可得到解决。