最近车市优惠政策是不是很多？
听说上海车展以后，车市的动荡比较大，很多厂家都有降价、大幅度优惠。是这样吗
最近各大汽车厂商确实有很多优惠，很多品牌降低车价来确保自己车型在市场中保持竞争力。其实这一现象，可能会造成车市的不景气，对一些从事汽车行业的人来说，是一个打击，但不管怎么说对我们消费者来说是好事嘛。比如今年4月，长安福特打出了全系车型减免购置税以及购车现金优惠高达6000元的政策，对咱们消费者来说还是非常实惠的。总之汽车降价能省点是点，楼主可以看看这些降价的车型有没有你喜欢的。
1.凯迪拉克ATS-L 降价：1-3万
凯迪拉克ATS自从更新换代以后关注度较高，它在没有改变凯迪拉克外观的传统元素前提下，让ATS更加时髦。不过ATS相比起BBA品牌来说，销量还是惨淡的。不过ATS又为国人升级加长了轴距，改名为ATS-L来吸引消费者，虽然增加了一定的销量，但依旧不能与BBA抗衡。目前ATS-L的月均销量仅有 2000台左右。
面对宝马3系的超悦版、奥迪A4L长期的大幅度优惠、奔驰C级的品牌压力，凯迪拉克ATS-L也不得不做出一些动作，其官方售价为28.88-41.88万，现在全系降价1-3万：低配降1万、中配降2万、高配降3万，虽然降幅不是很大，但总比不降好啊。
2.凯迪拉克SRX 降价3万
凯迪拉克SRX作为旗下的中大型SUV，在前几年的销量还是不错的，但现在BBA的增长趋势太快了，完全超出了SRX的预想范围之内，早在凯迪拉克轿车没有改变造型之前，SRX就是这个外观，现在依然是这个外观，似乎凯迪拉克根本就没怎么在意这个车型一样，目前它的销量仅有2700台左右。其实SRX就钻了一个市场空白，40-50万的SUV车型很少，沃尔沃XC60占据了40万之前的市场，途锐、Q7占据了50万之后的市场，面对SRX我更愿意省点钱、或者加些钱。
正是因为凯迪拉克清楚的认识到了SRX的尴尬地位，现如今SRX全系降价3万，全系售价为：39.98万到59.8万。虽说这3万说多不多，说少不少，至少当我选择XC60时，会让我认真的考虑一下SRX的存在。
3.君威GS 降价1-2万
君威本就是一款很有运动气息的车型，而GS更是君威的运动版本。不过这一类的车型很难被消费者承认，虽然君威GS的发动机动力强劲、底盘技术先进成熟，但同样的价格，更多的消费者会愿意去选择雅阁、迈腾等空间宽敞，更倾向于家用的车型。而就算是喜欢君威GS这种运动车型的人，也不一定会考虑君威GS，因为它的对手：高功率版蒙迪欧也不是吃素的。目前君威GS的销量只有少数的300台左右。
面对这样的销售困境，君威GS也全面降价，幅度为1-2万：低中配车型降1万，高配车型降2万，而该车的官方售价为22.99-27.99万。
4.昂科拉 降价1万
作为别克旗下的紧凑型SUV昂科拉，其月均销量为6000台左右，表现虽然说不上很差，但也不是很好。其实昂科拉的定价偏高，13.99万的起步价来买这样一款紧凑型SUV，实在是有些不值得，真的当我们自主品牌是吃素的？哈弗H6、长安CS75等等，比起昂科拉来说，更加有性价比，销量也是它的几倍。
昂科拉的外观尺寸虽然偏小但是乘坐空间不算憋屈，属于那种“小尺寸、大空间”的车型，特别是头部空间在同级车中很有优势。其官方售价为13.99-18.69万，现在全系车型降1万。
5.科帕奇 降价3.99万-5.39万
雪佛兰旗下的中型SUV科帕奇在国内的销量是非常惨淡的，因为面对着马自达CX-5、福特翼虎等爆款SUV车型的压力，它完全没有反抗能力。而科帕奇想找到出路，就只能全面降价。目前科帕奇的销量维持在3500台左右，每月持续增长中。
科帕奇的官方指导价为17.99-20.99万，现在全系降价3.99万-5.39万，这个降价幅度还是比较有吸引力的。
6.索纳塔9 两年免息
2015年03月20日，北京现代第九代索纳塔正式上市，新车搭载三种不同的发动机（1.6T 2.0L 2.4L）共八款车型，售价为17.48-24.98万。根据车型不同，索纳塔九有两种不同的前进气格栅设计。2.4L车型采用四横幅镀铬设计，显得更稳重。而搭载1.6T发动机的车型的前进气格栅则采用了黑色网格设计，让前脸看起来更动感。其中索纳塔九1.6T时尚型是它的主打车款，也是目前关注度较高的车款，售价为17.98万。
如今自主品牌的崛起已经打乱了韩系车在国内的地位，吉利博瑞、传祺GA6等车型让韩系车多了很多压力与竞争。面对这一现象，韩系车用了自己的套路，现在北京现代旗下所有车型，根据车价不等，可以享受两年免息的贷款买车政策。而索纳塔九就是其中一款非常有性价比的车型。
总结
如今国内的汽车市场又掀起了一波热潮，随着政府对汽车行业的重视，颁发了各种政策与法令，如：各大一线城市限购、限号、未达到排放标准不得上牌、能源车补贴、BBA的垄断罚款等等，让平静已久的车市开始混乱，优惠、降价、送保养卡等，成为了各个4S店惯用的营销手法，不管怎么说，反正我们消费者沾光了。多降点，咱们能省就省啊！