现售中的楼兰因为定位偏高，售价为36.58-48.88万元，尽管经销商处甚至有数万元优惠，它在2014年仅售出208台，相当于每个月卖出13台。它完全有资格被单选为最惨合资车，没有之一。
日产显然吸取了这个大大的教训，新一代楼兰（东风日产楼兰）已经在今年4月末举办的上海车展亮相，它的国产已不是新闻，虽然官方售价未出，但定位下调，售价更接地气是板上钉钉的了。
近日有媒体猜测新楼兰共有9款车型，并曝出了国产楼兰的疑似售价，为22.98万-39.78万元，不过官方予以否认。又有媒体猜测新楼兰应该有11款车型，售价区间为23.98-40.98万元。不管哪种猜测，新楼兰应该都不会再像之前一样犯二把竞争目标定为奥迪Q5了，看得出来，它是冲着汉兰达和锐界来的。
国 产后的全新楼兰车身尺寸略有增加，相比较海外版本，车身长度加长了76mm，达到了4936mm。宽度与高度分别增加了25mm和13mm，分别达到了 1910mm和1743mm。相比较丰田汉兰达的三围尺寸4855*1925*1720mm和锐界的三围尺寸4878*1925*1734mm，楼兰在空 间方面占据优势，不足之处在于缺少7座版本。
（上图为新一代广汽丰田汉兰达和新一代福特锐界）
国产新楼兰会延续进口车型如智能气囊系统、ESP车身稳定系统、BOSE环绕音响系统等大部分配置。安全系统上，新一代楼兰配备了紧急制动辅助、盲区警示、移动物体探测等系统。
但是从现有的资料来看，中低配的新楼兰在配置方面可能并不像锐界那样有竞争力。有资料显示（仅供参考），时尚型和舒适型配置较低，甚至连大灯高度可调、大灯清洗、自动头灯、后视镜电动折叠等配置都没有配备。天窗、倒车影像、座椅加热等实用配置可能并不在入门版楼兰配置表之内。
动力方面，新一代楼兰会搭载2.5L发动机和2.5L混合动力系统，其中2.5L发动机最大功率186马力，高配车型将搭载由2.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，这套系统的综合最大功率为245马力。
现 售楼兰中不含7座版本，新一代楼兰是否会有7座车型也还不得而知。楼兰确实走了不少弯路，甚至“楼兰”这个蕴含文化底蕴的车名尴尬地处在不被认知的境地。 但是那又怎样呢？如果新一代楼兰的定价合理，在配置上没有明显短板的情况下，凭借逍客和新奇骏积攒的口碑，楼兰还是很有机会的。都知道东风日产的上一代奇 骏很失败，当初谁又能想到新奇骏会如此大卖呢。