人民广场是长春市最重要的城市核心区和四通八达的交通枢纽。纵贯南北的城市中轴线人民大街，与横穿东西的西安大路、长春大街、民康路和建政路在此交汇，车 流量之巨大可想而知。所以，虽然人民广场环路多达7条车道（主路5条、辅路2条），仍然免不了在早晚高峰时段陷入拥堵的局面。如何在拥堵时绕过人民广场环 路，成为许多车主朋友头痛的一件事。且看本期：长春市拥堵路段绕行方案（2）——人民广场。
●尾号限行促进“小外环”诞生
长春市交管部门为了缓解部分主干路段过大的交通压力，于2010年5月4日起施行了尾号限行规定。经过几次调整，现在的限行路段为人民广场、人民大街(新发路至卫星广场)、吉林大路(亚泰大街至东环城路)、自由大路(新民广场至东环城路)，每天6时至20时，车牌尾号与日期尾号相同的车辆禁止通行，尾号为英文字母的按数字4限行。
尾号限行规定施行后，有效降低了包括人民广场在内的限行路段的交通压力，但也带来了新的问题——如何在限行时段绕过限行路段，而绕行的最大难题正是人民广场。
2011年7月，为了进一步打通人民广场附近街路“支流”，也为了给限行车辆打造一条可以绕行人民广场环路的连贯道路，交管部门经过一些新的设计和施 工，将人民广场周边的几条街路连接贯通，形成了一条“小外环”。但由于各种原因，至今仍然有许多车主不知道这条人民广场“小外环”的存在，使得交管部门精 心设置的这条绕行线路没有得到充分利用。还有一些车主朋友不了解“小外环”内复杂的单行规定，因害怕违反规定被摄录，从而不敢驶入“小外环”。
●尾号限行促进“小外环”诞生
经过几次微调之后，现在的人民广场“小外环”由光明路、锦水路、咸阳路、平治街、自强街南胡同、自强南街、自强街、清明街和民安路等9条街路组合而成， 围绕人民广场形成了一个约2.7km长的逆时针单向通行环路。其中，咸阳路、平治街和清明街三个路段为双向通行，其余路段均为单向通行。
人民广场“小外环”单行路段很多，单行方向也不尽相同，很多车主朋友记不清楚、搞不明白的正是这一点。其实不必死记硬背哪段路可以向哪个方向通行，只需 要记住“小外环”所有的单行线方向都是围绕着人民广场逆时针绕行即可。看图示就非常直观了，可以把“小外环”理解成为与人民广场同心的一个更大的圆圈，除 部分双向通行路段外，其余路段车辆都像广场环路一样逆时针绕行。掌握了人民广场“小外环”的通行方法之后，无论是想要在高峰时段避开拥堵的人民广场环路， 还是想要在限行时段绕开人民广场环路，都可以充分利用“小外环”通行。
●“小外环”通行技巧升级版
小编经过实地踏查，发现“小外环”周边还有一些车流量较少的路段可以充分利用。
例如，平治街路段因为附近有医大二院的存在，高峰期车流量也较大。其实，民康路与平治街交汇处西行200米处的自强南街路口也可以右转行驶至自强街，而且这个路口车流量很小。唯一的问题是，走这条路需要穿过一个狭窄门洞，需要减速慢行、谨慎驾驶。
另外，自强街北行进入清明街也有另一个绕行方案，如果清明街车辆较多，可以在此路口左转沿长春大街西行100米，至民安路右转北行。
如果你有更好的绕行技巧，欢迎在评论中告知小编。
●“小外环”通行注意事项
因为人民广场“小外环”是由一些原有的小路重新规划改造而成，路面宽度有限，所以基本未规划路边停车位。希望行经此处的车友朋友能够自觉遵守禁停规定，避免因为自己的违停行为造成道路拥堵。
此外，还是因为路面宽度有限，一旦发生事故，很容易将道路完全堵死。希望广大车主朋友文明驾驶，相互礼让，尽量保证行车安全，避免事故的发生。即使发生了一些剐蹭事故，也应该在拍照留取证据之后，尽快将双方车辆移至不影响车辆通行的地方，将对交通的影响尽量降低。
还有些不熟悉路况的车主朋友错误地驶入了单行线的禁行方向，此时要在不影响交通安全的前提下掉头行驶，重新规划路线。切不可抱有“尽快通过”的侥幸心理，那样做不但会影响其他车辆正常通行，更有可能造成事故。
●给交通管理部门的改进意见：
“小外环”是绕行人民广场的最佳路线，但因为指示标志、图示并不齐全，导致很多想要绕行或因限号必须绕行的车主不能准确地找到绕行路线。希望交管部门能 够尽快进行实地踏查，在人民广场周边的人民大街、西安大路、长春大街等街路适当位置树立醒目的提示绕行的标志和图示，方便广大车主充分利用“小外环”。
●总结：
人民广场的地理位置决定了其车流量的巨大，在交管部门施行了尾号限行规定后，拥堵的情况得到了一定程度的缓解，但也无法从根本上解决问题。而且，绕行标 志的缺失，也人为地导致了一些想要绕行人民广场的车辆找不到正确的路线而不得不驶入人民广场环路，加剧了拥堵。希望交管部门尽快采取措施，用更加齐全的标 志引导、分流车辆，尽量保证人民广场环路的畅通。同时，也希望广大车友朋友们事先规划好路线，尽量避免行经人民广场区域，或通过“小外环”绕行，为自己节 省时间的同时也为交通通畅贡献一份力量。