延安路隧道大修工程启动后，新建路隧道成为重要的分流通道，受制于出口普遍狭窄的道路，其早晚高峰的拥堵正在加剧。虹口区相关负责人在上海交通拥堵治理专题访谈时透露，将争取在年内启动新建路隧道及周边路网的拓宽工程。
据虹口区交警支队队长金晓林介绍，虹口区交通流量主要是过境交通，压力主要在早晚高峰，特别是早高峰时四平路、曲阳路包括中山北路和周家嘴路、海宁路， 交通压力比较大。延安路隧道大修工程启动以来，东长治路包括唐山路等地面道路的压力普遍加大，因为除了绕道行驶的以外，还有一部分开车的市民习惯从新建路 隧道出来，从东长治路进入外滩隧道。“在一段时间内对我们警力投入的要求更大了，一般在高峰时段包括支队领导都上路去执法检查。”金晓林说。
治堵根本的解决之道还是要改善新建路隧道浦西出口的“瓶颈”状况，虹口区副区长钱元运表示，今明两年，区内着重围绕新建路隧道出入口及北外滩地区，结合 旧城区改造进行道路建设。拓宽工程有三部分组成：新建路隧道海伦路出入口，从海伦路从周家嘴路到四平路，两边进行道路拓宽；海拉尔路从梧州路到通州路段也 进行拓宽；通州路，从海拉尔路到周家嘴路段也要进行拓宽。道路拓宽的目的主要是为了提高新建路隧道的效率，拓宽后新建路隧道浦西出口的道路宽度将由7米 -8米增加到35米-40米。
至于工程的时间节点，虹口区建交委主任张雷透露，新建路隧道浦西出口拓宽工程将争取在年内启动，主线贯通到四平路，大大提升陆家嘴地区到虹口通行能力，同时缓解延安路隧道的压力。
不过原先设想规划的虹口境内的另一条越江隧道——公平路越江隧道目前尚未提上议事日程。钱元运表示，公平路隧道是南北通道，在这一轮的“十三五”规划里，市里还没有列入（计划），因为新建路隧道和大连路隧道已经可以基本满足需求。