中山港大桥扩建工程在2012年年底已经开始建设，经过两年多的工程建设，中山港大桥扩建工程有了更进一步的进展;由于工程施工需要，于2015年 4月8日至5月8日期间，在中山港大桥开发区通往民众以及港口方向的东引桥开始封闭施工，并禁止车辆、行人在东引桥上通行，因此，途经的车辆需要绕道行 驶，东引桥上前面也会放置相关绕行标识通知。行经东引桥的公共汽车25路也实行了临时改道行驶，而对向行驶车道则不受影响。
受中山港大桥东引桥全封闭施工的影响，从2015年4月8日起，公共汽车25路线往中山汽车总站方向需临时调整部分行驶线路(对向行驶不受影响)，待施工完成后恢复原线行驶，具体改道情况如下表：
中山港大桥扩建，将新建一条单向三车道新桥，所以必须将东引桥打断，与新桥连接。在施工期间，除了东引桥不能通车外，4月8日至5月8日期间，同时封闭中山港大桥与东边引桥交接处部分车道施工，请途经车辆按现场交通标志减速慢行或绕道行驶。
现场施工场地
新建大桥跨小榄水道的斜拉桥结构已经完成墩塔柱封顶，一些主体结构也已经建成。目前中山港大桥扩建工程主要开展跨东河水道连续梁桥主墩箱梁、附墩基础， 跨小榄水道斜拉桥主墩塔柱及主梁，港口段引桥小箱梁安装施工。计划今年8月初实现跨东河水道连续梁桥中跨合扰，12月底完成跨小榄水道斜拉桥主梁。
民众开往中山城区、火炬开发区方向的车道不受本次工程施工影响。
据悉，扩建项目主要在旧桥东侧新建一座与旧桥相仿的新桥，工程路线全长呈南北走向，北起民众镇，与既有省道S111连接，往南沿中山港大桥旧桥东侧前 进，跨越小榄水道和东河水道后，到达火炬开发区。新建大桥采用一级公路技术标准，按单向三车道快速路建设，与既有中山港大桥形成双向六车道干线公路，路线 长3.04km，设计速度为80km/h。工程合同价为31590万元，于2012年11月25日开工建设，预计完工日期为2016年8月。