在新疆流传着这样一个美丽的传说：很久很久以前，新疆的冬天爱上了新疆的夏天，可是他们始终不能相见，后来，他们为了在一起，新疆的冬天干掉了新疆 的春天，新疆的夏天灭了秋天，从此新疆的冬天和夏天永远在一起了。之后他们生了一个闺女叫倒春寒，生了个儿子叫暖冬!从此新疆人民愉快地过起了乱穿衣服的 神经病幸福生活~~
住在乌鲁木齐容易吗?昨天7度，今天-8度，周末5度，如果你的乌鲁木齐朋友突然没有了消息，他可能：1冻S了，2热S了，3冷热交替折磨S了。乌鲁木 齐人民好忙啊! 一周走完春夏秋冬 ，周三羽绒服，周四穿卫衣 ，周五穿衬衣，周六周日穿短袖，周一必须穿大衣，周二又让你穿羽绒服，这已经不是穿秋裤脱秋裤那么简单的额事情了...毛裤都来来回回拽了好几遍好吗!一 年四季随机播放，真是众里寻他千百度，你要几度就几度!
“冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍……”刚刚告别“泥雨”就迎来“冻雨”，我们妥妥地感受了一把“春天里的冬天”，准备开车出门却被车玻璃上厚厚的积冰气哭的丫头子们只好“暖暖的眼泪跟寒雨混成一块”...
别说丫头子暖暖的眼泪跟寒雨混成一块了，就连大老爷们都花了半个小时才刮开了这么一小块儿，手腕那酸爽!
小编实测快速除冰的方法：将车发动着后，打开车窗加热，并开启暖风，下楼时记得带一个热水袋，在车窗内来回滚动!10分钟为您解忧!
还有这加了特效般的马路，如果你稍不留神，就有可能会不受控制的去往你不想到达的地方。
就!像!这!样!!!
但是，加了特技的不仅仅只有路，还有路边的风景，不要因为拥堵的车辆和湿滑的马路而影响出行的心情。
从3月31日上午9时起，一场洋洋洒洒的雪花从天而降，一直到4月1日下午才逐渐停了下来，这场连续下了32个小时的雪。记者了解到，此次累积降雪量达 到12.7mm，雪深达20厘米以上。2日，乌市还将有小雪，最低气温-7℃，最高气温为-3℃。3日之后，乌市的雨雪也会结束，天气转晴，气温回升。这 让网友们忍不住的感叹：“新疆就是老道，一场雪直接下了两个月”。
1、预热。冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
2、起步。冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。
3、换档。冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
4、行驶。冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
5、选线。在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
6、会车。在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
7、超车。冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
8、转弯。冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
9、制动。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬 季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮， 不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
10、停车。冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。
1、路面上禁忌急打方向盘。当需要转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作力度要柔顺缓和，否则可能会发生侧滑。这是 因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向 时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面急打方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
2、有无ABS刹 车踩法不一样。没ABS设备的车冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备的车也可 换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危 险。
另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动，即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。
3、保持横向的安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大 的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒， 驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。
编辑点评：雪天行车，视线不清，冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化易发生事故，要减速慢行，保持较大车距，不低于100米，保持匀速行驶。在行驶中车速要均匀平衡，切不可突然加速或减速，严禁空挡滑行，不得使用紧急制动，以防侧滑。