1月13日，记者从市公安局交警支队获悉，经过一年多的建设，威海市智能交通管理服务系统正式投入使用，可起到优化城区交通、方便市民出行等作用。
市民赵先生住在高区，每天都要驾车经世昌大道前往经区上班。从去年12月份起，赵先生注意到路边原来挂的道路指示牌发生了变化：不再是普通平面，而多了几条会变颜色的“电子线条”。
“这样的指示牌被称为诱导屏。”市公安局交警支队相关负责人说，从2013年12月开始，他们在世昌大道、海滨路、青岛路、文化路等4条道路上陆续安装了13块诱导屏。
诱导屏是“智能交通”优化城市交通的一个缩影：用电子线条代表道路，用绿色、黄色、红色来代表道路交通情况，绿色代表“畅通”，黄色代表“略微拥堵”，红色代表“拥堵”。
这样一来，市民驾车上路时就会通过诱导屏及时了解道路交通情况，并有针对性地及时调整行驶路线：如果发现代表所在道路的电子线条颜色变为黄色或红色时，就可选择绕到其它道路上行驶，从而有效节省时间。
自2013年9月起，在经信、财政、城乡建设等部门的支持下，市公安局交警支队开始推进威海市智能交通管理服务系统项目建设，并于2014年9月底完成 施工。目前，智能交通管理服务系统刚完成了一期建设，主要对城市核心区域及世昌大道、海滨路、青岛路、文化路四条城市主干道的交通流进行管理。
“总的来说，智能交通与市民出行息息相关，非常接地气儿。”这名负责人说，智能交通管理服务系统主要具有优化城区交通、加大电子执法力度、提升查获违法 犯罪能力、为市民提供交通信息等功能。以信号灯为例，目前，市区75处路口新建了439组信号灯，有了“智能交通”做后盾，这些信号灯将可根据道路拥堵情 况，自行调节通行时间，从而有效缓解交通拥堵情况。
记者还了解到，有了“智能交通”，那些经常在路面上违法的司机可要注意了。“智能交通”投入使用后，电子执法力度会明显加大。在以上四条道路上，交警部门通过增加点位、新建电子警察系统，能够全天候自动抓拍9种交通违法行为。
至今，智能交通管理服务系统已试运行了三个多月。交警部门的数据统计显示，“智能交通”确实对市区交通有了明显的改善。这名负责人表示，中心城区早晚高 峰路网平均车速分别提高了17.57%、13.99%，平均拥堵时间下降了17.78%，整体交通运行状态由“中度拥堵”变为“基本畅通”。