对于大多数车主来说，一辆车一年下来开个2万公里的里程是比较普遍的情况。正常来说如果一辆车正常行驶到30万公里，估计要10几年甚至更久才能达到。而当一辆车行驶到30万公里之后，依旧保持着可靠的质量，这样的车真心不多。
日前，美国Consumer Reports（消费者报告）发布了行驶20万英里（33万公里）质量依旧可靠的十款车。没有想到竟然会是这十款车，而且都是一个派系的车型，让我感到些许小意外。
10.本田思域
思域在15万左右的紧凑车型中，算是一款非常不错的车！价格算不上贵，质量上也不差，同时拥有着不俗的操控性，它这些年在市场上的表现大家也有目共睹。但值得注意的一点是，思域混合动力版相比普通1.8L车型，混动版的质量有些让人不敢恭维。
个人观点：这是一款能够给予你一定驾驶乐趣的车，动力和操控都还不错。但它在空间实用性方面并不是特别理想。
9.丰田汉兰达
汉兰达多年来一直是消费者报告中，性能分比较高的中型SUV，众所周知，它的空间实用性非常好，乘坐感也很舒适，而质量上也相当不错！
个人观点：不得不承认，国内版本的汉兰达是一款很实用的城市SUV。需要注意的是，如果你把它当成越野车来使用，那么它的越野性能恐怕会令你失望。同时有些遗憾的是，国内新汉兰达2.0T可能没法用92号油，当然你一定要用那就当我没说吧。
8.丰田塞纳
塞纳是美国市场唯一提供四驱的MPV，空间方面比汉兰达还要大，动力强劲且平顺，整体质量也非常不错！开上它来一场说走就走的旅行，相信它会是位出色的伙伴。
个人观点：国内虽然没有行货车，但水货销量相当好。行驶舒适性、稳定性、空间方面的表现都非常不错！
7.本田CRV
CRV各方面性能均衡，价格也不贵，空间也够宽敞，乘坐舒适性不是特别好，特别是颠簸路段的时候，底盘可能会出现咯吱咯吱……之类的异响。
个人观点：国内的CRV已经很久没有改款了，不少车友们都觉得它已经“落伍”，其实就质量稳定性来说，现在老款的CRV的质量还是不错的。
6.本田雅阁
雅阁动力输出平顺、空间宽敞，相比于曾经的日系三杰来说，它的底盘表现非常不错！并且多年来都有着可靠的质量表现。
个人观点：国内新款雅阁2.0版本起价不到16万，超级划算。
5.丰田卡罗拉
卡罗拉拥有着相当悠久的历史，无论是在国外还是国内，它的销量表现都非常不错。并且长期质量可靠性一直很好。其车身紧凑，油耗低，不挑油，不论日常通勤还是自驾游，都是非常好的选择。卡罗拉的车主一般对机械一窍不通，因为他们不需要知道。
个人观点：其实卡罗拉并不是有多么的好，而是它本身的质量稳定性和各项性能的均衡表现，让车主使用起来省心省事。此外，国内不仅有卡罗拉，还有雷凌，两个车其实是一码事。
4.本田Pilot
Pilot空间宽敞到可以坐8个人，发动机平顺且可靠。新Pilot也即将上市，质量估计也差不了。
个人观点：Pilot无论是在美国还是在国内，都宣传它将与汉兰达互为对手，可一直嚷嚷着要国产，怎么到现在也没个影子？
3.本田奥德赛（美版）
这里需要说一下，美版的奥德赛和国内的奥德赛基本是两款不同的车，通过消费者报告测试，美版奥德赛是在测试中评分最高的MPV，空间宽敞灵活，坐8人后行李空间依然充足，车内还有许多小储物空间，安装儿童座椅也很方便。
个人观点：我国内的奥德赛空间大、灵活多变这方面是毋庸置疑的，动力输出平顺，操控响应也还可以。不足的地方是源自发动机噪音，隔音效果有待优化。
2.丰田凯美瑞
凯美瑞不但宽敞、安静舒适，而且质量极其可靠，或许凯美瑞没什么驾驶激情，但它好开好用，并且许多年后依然可靠。凯美瑞所有的动力系统都有着铁打的质量，但其中质量最牛的还是4缸发动机的车型，也是凯美瑞在美国销量最大的车型。
个人观点：不得不说凯美瑞这款车，就我个人而言，很少见到它出什么毛病。而国内凯美瑞主打的4缸车型也正是凯美瑞质量最好的车型，可以说是一款非常省心的车！
1.丰田普锐斯
普锐斯比较突出的地方是它惊人的低油耗，通过消费者报告进行实测，仅为5.3升/百公里，省油的同时普锐斯也不牺牲实用性。但它终究只是一辆标准的两厢车。许多车型都会以省油和所谓的高科技来作为质量问题的借口，而普锐斯，它的长期质量可靠性比所有传统动力车好。
个人观点：先进、省油、可靠，在蒙古等地都奔跑着许多日本人不要了的旧普锐斯。可惜国内的普锐斯售价有些偏高，让不少消费者望而却步。