从国一到国五，每提高一次排放标准，单个机动车的污染物排放量要减少30%-50%。据《央广新闻》报道，从3月1日起，广东珠三角地区正式实施机动车国五排放标准，停止国四排放标准的车辆的上牌、新车登记注册等业务。此前，我国北京、上海等地已经率先实施了机动车国五的排放标准。
据《东莞新闻》报道，东莞开始也开始实施轻型汽油车国五标准，市内销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车，应符合国家排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5-2013)中的排放控制要求。不符合国五标准的新车及转入车辆，相关部门不予办理登记手续。
据市环保部门透露，这是由于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。根据《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通 告》，今年3月1日起，包括东莞在内的珠三角地区实施轻型汽油车国五标准。7月1日起，公交、环卫、邮政行业实施重型柴油车国五标准。
根据该《通告》，从3月1日起，在东莞市内销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车，应当符合国家排放标准中的排放控制要求，同时，停止销售、注册和转入不符合上述要求的车辆。
此外，通告还要求，车用成品油供应企业及自备车用燃料企业应当按照《广东省人民政府关于全面推广使用国V车用燃油的通知》(粤府函﹝2014﹞107号)的要求，按时保质供应国五车用燃油，并建立柴油车车用尿素的供应体系，以适应排放标准的需要。
机动车尾气排放标准是对机动车氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子这些排放量的上限做出控制，和原有的国四排放标准相比，机动车国五标准进一步提 高了排放控制的要求，其中氮氧化合物的排放的限值严格了25%到28%，颗粒物的排放限值严格了82%，并且增加了污染物控制的新指标——颗粒物粒子的数 量。另外，国四标准中规定一千克的汽油中含硫量是50毫克，而在国五标准中硫含量只有10毫克。
本地经销商：忙着清理库存
近期，东莞的汽车经销商都在忙着清理库存，有汽车经销商就表示，他们目前国四排放的车型库存正在清库，后面入库的车型全是符合国五排放标准的车型。也有二手车商表示，他们目前并没有感到有压力，但是在收车时也会特别仔细，或只收一些畅销车型。
“我们国四排放标准的库存并不多，一个月是可以销售出去的，而在2月份进库的车型已经是符合国五排放标准的车型了，所以现在我们只要将现有的库存销售出去就可以了。”据虎门一汽车经销商负责人表示。
有汽车厂家的区域督导表示，他们已经早早提醒经销商要尽快销化库存里的国四标准排放的车型，避免因为政策实施时，这些车型销售不出去。
“我们的品牌在去年9月份所进的车型就是符合国五排放标准的车型了，所以现在我们并不担忧政策的实施。”据南城一本土品牌的负责人表示。
也有厚街的汽车经销商就表示，他们的库存并不多，但是现在也开始着手准备清理，或到最后会有一两辆要上自己公司的牌。不过，对于此次国五排放实施，他认为这个是好事，毕竟是有利于环境保护的。
二手车商：提高收购车的标准
对于广东省将提前实施国五排放标准，有寮步的二手车商高先生就表示，他们目前所收购的车型基本上是国四排放标准的车型，国五排放标准实施后，将会提高回 收的二手车的标准。“我们以前还会收一下国三的车型，但是现在都不敢再收了，而现在收国四的车型，也要看是不是热门车型，如果比较偏冷的车型，我们也不打 算收购，怕到时卖不出去，压库严重对我们二车商来说是相当不利的。”
也有寮步的二手车商陈先生表示，目前已经着手去处理库存。“我们目前包括国三、国四排放标准的车辆约有200多辆，现在也在找渠道去销售，或是批发到内地。”
消费者：宁可直接买国五车
有消费者邓卫表示，他非常支持国五排放标准的实施，这对于环保来说是有帮助的，现在环境污染越来越严重，如果汽车排放的标准越来越高，这对于环境保护是有作用的，所以他目前所选择的车型也是已经符合国五排放标准的车型。
南城的消费者林丽表示，新排放标准再过一个多月就要实施了，就算是国四排放的车优惠比较大，买的时候还是感觉到不舒服，所以还不如直接买符合国五排放的车型。
总结：新 标准的实施，对环境带来的好处显而易见，对东莞二手车业带来的则是负面影响，因为目前在售的二手车，绝大多数不符合国五排放标准。若新车、旧车均采取一刀 切的上牌标准，二手车行必须提高收购车源的标准，同时需要把面临达不到国五排放标准车型迁出。而消费者则需要面对用车成本的进一步提高，排放一提高，消费 者的成本自然就会提高，目前东莞的油是国四标准，而现在国五要实施后，所购买的车型对于油品的要求就更高了，消费者未来的用车成本必然会增加。