福州交通拥堵问题日益突出，许多计划购车或准车主关心，福州是否会借鉴国内相关城市的做法，推出单双号限行或是汽车限牌的措施。为什么编辑为提出这样的担心，正是最近参加两会的全国人大代表福州市长杨益民的接受采访，称福州近几年还不会考虑限行或限牌政策。好了，问题来了，深圳就是个活脱脱的突袭例子，政府部门坚称不会施行限牌或限购政策，而且还多次辟谣，可这些最终都让市民大跌眼镜；那么，杨益民市长的这次“辟谣”到底有多少的真实性呢？
前几日，武汉的一位汽车4S店点销售人员又因为散布“限购”谣言被武汉警方行政拘留，深圳已有先例，交通拥堵已经成为各大城市普遍的烦恼，限牌限购已经让计划购车的准车主人心惶惶，福州的市民也开始担心了。
福州市长杨益民
限牌限购毕竟是损害了市民的消费权利，那么我们先从杨益民市长的采访中看能否获取怎样的信号；杨益民说，福州交通拥堵有很多原因，包括路网规划设置、交 通管理的科学性，当然也有电动车管理、地铁施工影响等，福州前期曾专门组织全国专家进行了研究，提出了许多改进意见，解堵的各项工作一直在进行。
福州二环三环连接线规划
福州将对城区的交通路网做进一步改造优化，如打通断头路，建设二环三环连接线，加大路网密度等；同时打造科学化、智能化的交通管理，加强对非机动车的管理，提升公共交通的服务能力与品质。
福州五四路拥堵路段
杨益民表示，把这几项工作做好了，福州的城市拥堵将会极大缓解，所以还不用去考虑限行限牌问题。
结语：从 编辑第一次亲身体验福州交通拥堵的现状的时候，也发现了一些问题，感兴趣的网友可以点击上方链接；福州目前的交通拥堵现状大部分因素在于缺少城区与二环和 三环的连接，城区路网密度不够，断头路较多，加上地铁及市政围挡施工的影响；正如杨益民市长所说，如果政府能够迅速解决这些问题，相信福州不会像现在如此 拥堵，所以，在政府着力解决这些问题完成之前，近几年福州应该不会不考虑限牌限购吧。