楼 主，你一定不知道，发动机自动启停技术是当今最虐心的配置之一吧！楼主是不是也爱它的节能省油，经济性，却揪心于它的频繁启停。是不是有点小鸡肋，但是你 说它是鸡肋吧？倒真的是能省油，在等红绿灯或者塞车的时候能够帮到忙。说实用呢？很多人诟病它有时也会“自作聪明”地关闭发动机，甚至频繁启停会伤及发动 机，噼里啪啦问题就来了。现在牛人墨鱼吐泡泡就给你说说自动启停系统的那些事儿,要认真看完哦！说得有道理记得给我点10086个赞哈！
自动启停通俗介绍
自从自动启停系统出现后，配备自动启停系统的车型很多，豪华品牌基本一个不拉，BBA几乎全系都为了节油装了自动启停功能，甚至连一些A级车如昂科塞拉，高尔夫也有配备，未来这肯定会成为一个标配！但是估计很多小伙伴压根就不知道这个自动启停系统是神马？
简 单通俗地说，配备了这项技术的车子，行车的时候，可以通过判断车子的状态来实现发动机自动熄火/启动，从而减少发动机怠速时候不必要的燃油消耗，高大上 吧，不但如此，而且有的车型它并不会影响车内空调，音响等设备的正常使用。日常生活中遇到等红绿灯或者塞车的时候，发动机自动启停系统就会派上用场，懂了 么？
到底节油多少？
一般都在百分之5-10左右，一句话总结，省一点是一点。虽然现在油价降了，但是还能为环保做出贡献。
不同排量，不同厂家的车型，省油量也不等。以一辆排量1.8L的车来算，车辆原地怠速的时候，大约一小时耗油一升，一次启动大概消耗三到五秒怠速的汽油。所以，通过自动启停系统的介入，让发动机熄火的时间超过5秒，节油的效果最为明显，你和你的小伙们惊呆了木有？
发动机频繁熄火/重启的原因？
我 们都知道，自动挡深踩刹车至车辆停止，发动机就会立刻自动熄火，松开刹车又自动重启。手动挡是挂空挡松离合即熄火，起步踩离合又自动重启。除了深踩刹车这 一基本判定条件之外，蓄电池电量过低，前挡风玻璃除雾，溜车，严寒天气，或者较低的刹车压力等特殊情况，自动启停都不会工作。正是因为考虑得这么“周 全”，才导致很多人嫌它麻烦，不省心，其实很多时候土鳖们是不了解启停系统的特性，不会用。楼主一定得明白这个原理，要和土鳖二字说拜拜，^_^！
频繁启停会减少蓄电池寿命吗？
这个小墨鱼我拍胸膛地告诉楼主，没必要担心这个事，因为配备自动启停系统的车子，它的起动机和蓄电池都是经过改良，有的还会增加一块辅助电池。
再次，造成发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损有50%以上是因为冷启动，自动启停系统是热启动。在热启动状态下，发动机零件之间的配合间隙和机油润滑都进入了理想的工作状态，而且启动关闭的时间间隔很短，机油大多也还留在油道里，此刻对发动机的磨损可以说是很小，影响的最关键因素变成机油的润滑。所以，配备自动启停系统的车子，得记得使用高级机油呀！
什么时候用合适？
这个其实很简单，纯看个人吧，如果你有钱扮任性的话，可以随时使用，关都没必要管，但是一般情况下的话，遇到大塞车，长时间缓行，频繁地走走停停最好关闭，还有就是遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭。如果只是日常市区行走，可以一直开着它，完全没事，楼主明白了么？
总结：凡 事都有两面性，自动启停系统也不例外哈！它在省油的同时，其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍，起步瞬间多少也会有一些抖动。那么就看你如何 取舍了，是想要燃油经济性还是舒适性？不过总的来说，配备有这个自动启停系统的车子还是不错的，反正对小墨鱼我来说，是非常滴实用。楼主就看你自己的实际 情况了哈！