主是不是因为每次保养的时候，看到机油流出来的都是黑黑的，认为机油早就应该换了，其实这是机油的清洁能力导致的，把发动机油泥和金属碎屑在换机油的时候可以带出来，机油加进去就脏其实没什么问题，最怕的就是选择了假机油，那危害就大了，不仅润滑效果不好，导致内部磨损加大，还容易消耗机油导致积碳。我们就来说说，到底什么时候换机油比较合适。
几点大家常见的机油使用误区：
误区一：机油变黑了早该换了
这种理解并不全面。现在汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，以减少发动机高温沉淀物的生成；故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质，有些时候机油使用1000多公里就变质了，甚至有些机油在5000公里左右刚好磨合到最佳使用状态，这时候就把机油换掉岂不可惜。对于一些全合成的机油更可以使用到1w公里以上，大大缩短了保养的间隔和费用。1w公里少保养一回，工时，机滤剩下来的钱都足够补全合成的差价。（针对矿物质和半合成机油）
误区二：机油加到满满的
机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好（有很多人不知道机油标尺在哪里，也有些高档车型内部仪表有电子机油液面显示）。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。最明显的就是低速动力不足，如果发现保养完出现这个问题，就考虑一下是不是加的机油超过了上限。用针管等工具抽出来一些即可。
误解三：车没有达到保养里程数，所以不用更换机油
机油也是有一定的保质期的，机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响，这样会特别伤发动机。
机 油在添加到发动机里后最多建议存放大半年的时间，时间一到，即使里程数没有达到保养周期，也需要更换机油。目前一般发动机使用的是常规机油滤芯，所以机油 在更换的同时也须要把机滤一起给更换掉。这个还是主要针对于常年放置不开的车，即使里程没到，但是机油在长期不使用也会导致润滑能力降低，基本机油不要超 过1年不更换。