行车前请学习说明书
每款车都有行驶手册，对汽车所有设备的功能都做了详细说明。在开车上路前，一定要了解车的基本情况，比如轮胎气压、车辆正常续航能力、承载重量等，掌握了这些内容，能避免很多尴尬甚至危险。
案例：东方时尚驾校的王韬老师去年除夕接到一个电话，是他曾教过的学生打来的。那位学生开车回山东老家，正碰上下雪，车子在上坡路段走不动了。
当时仪表台显示出一个小汽车后面画着S形弯道的标志，学生不明白什么意思便打电话向王韬求救。王韬告诉他，这表示车的防侧滑系统关闭，按一下防侧滑按钮就一切正常了。而这些内容，在说明书上其实都有。
易出现认识误区的电子设备
防抱死设备：ABS即汽车防抱死系统，其作用是减少制动时的侧滑。不少人认为，遇到湿滑的路面，只要有ABS，就绝对不会出现刹车不灵造成的危险，这种认识是错误的。
理论上来讲，有ABS的车比没有ABS的车制动时间长5%。有ABS的车辆，在冰雪湿滑路上刹车时，不易出现车辆跑偏失控的情况。即使出现停不下来的状况，也可控制车躲闪。若没有ABS，四轮摩擦滑行，由于它们的摩擦系数不同，经常会打滑摇摆。
案例：驾驶员小李在学车时开的教练车没有ABS，一日其在北京二环路上驾驶单位车辆，该车有ABS，在遇到前车突然停车时，小李误以为汽车有ABS便慢踩刹车，结果造成追尾。ABS制动距离虽长，但并不影响刹车的灵敏度，在实际遇到突发情况时，仍应全力踩刹车。
倒车雷达设备：倒车雷达不是万能的，它也会出现误报漏报以及盲区。倒车雷达受障碍物高度、大小以及雷达本身角度、灵敏度等多方面因素影响，特别是车后障碍低于50厘米时，最容易引起误导，像路上立的隔离桩，有时候倒车雷达就探测不到。
案例：今年年初，浙江一位司机在倒车时，听到倒车雷达报警，但响过一声后就没了报警。司机以为障碍解除便继续倒车，当时有小孩正趴在车后玩耍，只不过孩子身材小雷达探测不到，结果造成不幸。若当时驾驶员不依赖倒车雷达系统，完全可以避免这起事故的发生。
胎压监测设备：对胎压高低的了解，也不能寄托在电子监测设备上。很多人认为，胎压监测设备查不出异常，轮胎就是好的。事实上，胎压监测设备只能检测胎压高低，却检测不出轮胎的状态，比如轮胎剐蹭出现磨损鼓包、破损均无法检测出来，而这些常是隐患所在。