● 事故回顾：女司机疑操作不慎致车辆失控撞人
事发当天下午16时许，肇事司机杨某驾驶车辆来到深圳机场T3航站楼离港平台前的高架桥上。据其同车男友反映，杨某行至事发地时，因后方车辆连续鸣笛，造成其高度紧张，不慎失控撞上护栏并撞倒路边人群。深圳警方通报，肇事司机杨某24岁，女性，重庆人，取得驾照3年。
截至发稿时止，肇事司机杨某已因伤势过重抢救无效死亡。关于肇事司机受重伤的原因，有新闻报道称，肇事司机在事发后欲将一名挂在桥上的伤者拉上来，但没有成功，结果两人双双坠落高架桥。
● 事故分析：新手不熟练+操作错误或是主要祸因
到目前为止，警方还没有公布这起事故的起因，但从已经公布的事故信息中，我们可以简单分析一下。
1、新手技术不熟练
虽然肇事司机杨某已经取得驾照3年，但从其同车男友的描述中（“后方车辆连续鸣笛，造成其高度紧张”），我们可以发现杨某的驾驶技术并不熟练。杨某很有可能只有3年“证龄”，而非3年“驾龄”，这也是目前很多新手的特征。
2、操作失误导致车辆失控
出租车司机杨师傅是其中一名目击者：“当时有一整排人站在桥上看飞机，差不多有二三十人，他们在靠近高架桥边缘处站着看起飞的飞机，突然一辆车就冲过来了，根本刹不住，一排人直接被撞飞了，还有好多人飞到了桥下。当时有十几人躺在地上，其中老人居多，部分被撞至桥下。”
根据目击者的表述，我们猜测，被后车连续鸣笛催促后，肇事司机可能由于慌乱，导致出现“油门当刹车”之类操作失误，造成车辆失控继续往前冲撞。
● 事故警示：围观人群、现场车辆和机场管理都有责任
1、围观人群在行车道违规停留
很多人在获知这起事故之后，都会有这样一个疑问：事发地点并非人行区域，为何会聚集了这么多人？据当地网友介绍，事发地点是客车专用车道，但观看飞机起降的视野最好。事发当天是周末，不少市民带着老人孩子出来看飞机，还有一些候机的乘客也从大厅出来透风。
行人在行车道上行走或停留，本来就是危险行为，而行人在高架桥的行车道上停留，则是严重的安全隐患。此次事故之所以造成如此严重的伤亡，正是因为事发地聚集了很多人。现场围观人群安全意识淡薄，在这次事故中也有一定责任。
2、机场管理措施严重缺失
既然高架桥上并不允许行人进入，为何会有如此多的人在上面看飞机？难道机场没有相应的管理措施？
3、现场车辆违规连续鸣笛
还有一点需要我们注意的是，据肇事司机同车男友反映，肇事车辆在事发前被后车连续鸣笛催促，导致肇事司机高度紧张。我们平常开车等红绿灯时，或遇上路面拥堵时，经常可以遇到后车连续鸣笛催促前车快走的事情。
此次事故当中，若肇事司机男友的说法属实，那么在肇事车辆后面连续鸣笛催促的车辆也难逃责任。这里有一个问题：为何该路段会有车连续鸣笛催促呢？原来，深圳机场T3航站楼离港平台限时停车3分钟，超时将被罚款500元；而计时的起始点，正是事发位置上方路牌龙门架上的拍摄点。
因此，我们猜测，肇事司机有可能由于不熟悉路况而慢驶，因此阻碍了后方赶时间的车辆，继而被后车连续鸣笛催促，肇事司机慌乱之下酿成惨剧。
总结：由于目前官方公布的事故信息十分有限，而且疑点重重，我们也只能根据已有信息对事故原因进行合理的推断和猜测。目前大家最关心的是，事故现场的监控视频到底何时公布？后车是否能提供事发时的行车记录视频？肇事司机男友的证词是否属实？
惨烈车祸已经发生，我们只能从车祸当中吸取教训，避免自己重蹈覆辙。作为行人，我们应该 遵守交通规则，不要在行车道上行走或停留；作为驾驶员，我们应该提升自己的驾驶技能，遇上情况时应冷静应对，也不要有习惯鸣笛这种坏习惯。道路安全环境， 需要各个方面共同维护，但愿这次车祸敲响的警钟，能为大家起到长久的警示作用。