从北京市环保局获悉，自今年6月1日起，重型柴油车将全面实施第五阶段排放标准，新车销售须符合新标准。这也标志着，本市成为全国首个全面实施国五阶段 机动车排放标准的城市。预计实施后第五阶段重型柴油车单车氮氧化物可削减40%左右。8月1日起，将对不符合第五阶段排放标准的车型不予办理环保手续。据 悉，本市对符合国五排放标准的车辆发放蓝色环保标志。
目前，北京市重型柴油车约22万辆，虽仅占机动车保有量的4%，但其排放的氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)却分别占机动车排放总量的50%和90%以上。重型柴油车排放污染已成为本市机动车排放氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)污染的主要来源。
为解决柴油车污染问题，自今年6月1日起，重型柴油车将全面实施第五阶段排放标准，单车氮氧化物排放将下降40%左右，对本市大气环境质量 改善起到一定作用。为提前实施第五阶段标准，北京市已于2012年7月全面供应第五阶段汽柴油。轻型汽油车和公交、环卫、邮政等行业重型车也已于2013 年3月实施了第五阶段排放标准。
市环保局相关负责人表示，新车销售须符合新标准。按照《北京市大气污染防治条例》有关规定，凡在本市销售的重型柴油车(发动机)必须申报北京环保目录，其污染物排放必须符合第五阶段排放标准限值的要求。
自今年8月1日起，将对不符合第五阶段排放标准的车型不予办理环保手续。凡在2015年8月1日前已购买的(以购车正式发票日期为准)和已 从外省市转出迁往本市的(以机动车登记证书的转移登记日期为准)第四阶段排放标准重型柴油车，还可继续办理环保手续。本市对符合第五阶段排放标准的车辆发 放蓝色环保标志。
此外，目前本市利用经济措施鼓励车主报废更新重型柴油车。根据正在实施的2015—2016年老旧机动车淘汰更新方案，对使用6年及以上、 提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元，特别是重型柴油车最高补助达21500元;若报废老旧机动车的车主更换新车，汽车生产企业还将按照平均标准 不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。