5月25日，山西省物价局公布《关于取消放开部分服务价格的通知》（以下简称《通知》），决定放开机动车安全技术检验、机动车排放污染物检验等10项服务价格。
记者注意到，“机动车驾驶培训”列在其中。这意味着，从6月1日起，我省驾考培训费将不再执行政府定价，而是改为市场调节，由驾校依据服务成本、服务质量和市场供求等因素“自主定价”。
两年前集体涨价
距现在最近的一次驾考收费标准调整，是在2年前。
2013年的新年刚过，号称“史上最严格”的新交规实施，驾考培训费涨价也随之而来。
山西省物价局随后公布机动车驾驶培训服务费新标准，自2013年7月1日起实行。新标准不同程度地提高了各车型的培训收费。其中，考取C1驾照的培训服务费总价为2985元/人，比之前提高了142元/人。
定价需监管
按照《通知》，这些服务价格实行市场调节价后，经营者或服务单位不得强制服务、强制收费，或只收费不服务、少服务多收费；不得在标价之外收取任何未予标明的费用。
价格主管部门将加强对市场价格行为监管，查处各种截留定价权、利用行政权力指定服务、转嫁成本及串通涨价价格欺诈等不正当价格行为。
促使拼“服务”
记者走访多位市民了解到，尽管一直实行政府指导价，但省城驾考收费市场有些乱，存在乱收费、潜规则现象等。
事实上，驾校市场的收费乱象，也间接反映着政府监管政策变革的需要。把价格标准还给“市场”，让市场调节，而政府还做监管者。机动车驾驶培训费服务价格放开，驾校将可以“自主定价”。
一位业内人士表示，驾考培训费定价权交给“市场”，势必会改变现在所有驾校同质化的现象，拉开各驾校质量和收费之间的差距，也可能会促使驾校更拼 “服务”，当然竞争的后果就是树立一批品牌驾校，淘汰一批残次驾校。