交管部门公布拟定的5个新堵点堵段交通改善方案
19日，我市公安交管部门公布了拟定的新的5个堵点堵段交通改善方案，下一步将逐步落实这5个堵点堵段的整改，在此，交管部门诚邀广大市民针对这5个堵点堵段的改善方案献计献策，截止日期至本月底。
今年来，我市公安交管部门，按照“一点一方案”的方式，针对我市堵点堵段，采取优化交通组织、交通工程改造、协调相关单位联动等措施，实施综合治理。据交 管局数据统计，目前，有10个堵点堵段的改造已全面落实，这些路口路段的堵塞报警已明显下降，从原来日均30余起，下降到现在的日均9.6起。
昨日上午8点记者一行来到梨园广场转盘，此时正值早高峰，车流量较大，但记者看到经过转盘的车辆井然有序，记者仅花了两分钟就将转盘兜了一大圈。转完转盘 记者前往中北路东湖路口，此时，中北路高架桥上非常畅通，记者以35码的速度，一脚刹都没有带就下了高架。记者来到桥下，将车停到路边，正好有车在等待红 绿灯，记者上前询问，“你好，请问你觉得改造后的这个路口好走了吗？”“这个路口改了的吗？不知道咧，我是说现在怎么变得这么好走，我天天走这里，只觉得 变得通畅了，但是不知道改了。”
据路面执勤民警介绍，该路口改造后，在四个方向均禁止车辆左转，使中北路拥堵问题得到了很好地缓解，小手术解决了大问题，高架桥变得畅通，路口也畅通了。
为了进一步改善我市交通环境，提高二环线周边道路通行效率，确保二环线更加畅通，经交管部门研究，昨日，我市公安交管部门再次公布拟定的新的5个堵点堵段交通改善方案。
福利路发展大道路口
症结剖析：福利路发展大道路口，位于二环线汉口站段。
金墩街左转车辆与福利路直行车辆同时放行，互相干扰，通行时间内无法清空，影响其他方向车辆通行；福利路直行车辆排队时阻扰右转车辆通行，导致排队较长；福利路未充分利用。
改善方案：为了减少路口冲突车流，发挥福利路作用。交管部门拟取消福利路路侧停车，调整为双向通行；福利路发展大道路口调整为右进右出；同步更新相关标志标线，路口设置隔离护栏；在福利路马场路路口设置信号灯控。
黄孝河路发展大道路口
症结剖析：黄孝河路发展大道路口，位于二环线汉口段，竹叶山立交西侧。东进口道交通需求与车道组合不匹配，导致路口排队长；黄孝河路出口道容量小，导致车辆在路口停留；路口范围大，发展大道方向进出口间距50米，路口清空时间长，路口通行效率降低。
改善方案：为了提高东进口道、南出口道通行效率，缩小路口范围。交管部门拟在东进口道硬化绿化带（宽1.5米，长60米）， 拓宽一个车道；取消路口东侧人行横道，东进口停止线提前，缩小路口范围；在路口东侧设置直埋式护栏，减少行人干扰；在路口东进口道、南进口道设置左转待驶 区；取消黄孝河路路侧停车，出口道设置为三车道，提高通行效率。
唐家墩路新华路路口
症结剖析：唐家墩路新华路路口，是与机场二通道直接联系的重要节点，紧邻二环线汉口段。该处作为机场高速和中心城区联系的主要转换节点，交通流量大；唐家墩路东进口道，右转车流和直行车流互相干扰交通秩序混乱。
改善方案：为了提高东进口道通行效率及路口通行效率。交管部门拟在唐家墩东进口道引导右转车辆走外侧车道;绿化带和渠化岛之间设置隔离护栏，规范行车秩序；路口设置左转待转区，同步调整信号相位及设置左转待驶区指示标志。
珞狮南路武珞路路口
症结剖析：珞狮南路为二环线武昌段，采用主线高架+地面辅路形成，武珞路为城市主干路，该路口主线为地下隧 道。高峰时段交叉口交通量大，交叉口处于超饱和运转；珞狮南路南进口道未按设计方案形成专用右转车道，右转交通量非常大；受进口道前停车、交织车辆、行人 的影响，右转车辆疏解缓慢，排队较长，行车延误严重。
改善方案：为了提高南进口道通行能力。交管部门拟在南进口按照设计方案形成右转专用车道，形成导流岛，规范行车秩序，提高右转车通行效率；取消群光南路、洪武路路内停车；
在珞狮南路设置多级引导标志，引导右转车辆提前通过群光南路、洪武路到达武珞路；珞狮南路未来城至理工大西门延线加装了550米交通护栏，合理减少车辆交织；在武珞路地下通道出入口处设置活动型限高架，7:00-19:00抬高限高架，引导公交车辆走地下通道。
广八路（珞瑜路-八一路）
症结剖析：广八路（珞瑜路-八一路）紧邻二环线武昌段，广八路现状为由南向北（珞喻路-八一路）的单向交通组织，现状路段仅设置一条车道，设置有2米宽的路内停车带。广八路为区域内唯一贯通通路，服务于周围居民的出行，承担着区域大量到发交通。
改善方案：为了提高八一路道路利用率，交管部门拟取消全线停车泊位；广八路单向交通组织改为双向交通组织；增设中央隔离栏杆和两侧机非隔离栏杆；完善道路交通标志标线。
针对这5个堵点堵段，市民如有治堵的意见、建议，可以登录武汉市公安局交通管理局官网的“局长信箱”栏目，提出你宝贵的意见。