交通法规规定，行车时司机必须系好安全带，有科学证明发生撞车车祸时，安全带可以降低车内人员死亡率 5成左右，就是这样一根保命的救命带，人们行车自觉佩戴的情况如今不尽如人意。昨日，记者在西安街头实际调查发现，22辆车中，系安全带的司机只有8个， 副驾驶坐上只有2人系安全带。数据系安全带正面撞车死亡率降低近60%
记者了解到，根据公安部的统计数据显示，系安全带可使正面撞车死亡率降 低57%、侧面撞车死亡率降低44%、翻车死亡率降低80%，安全带可是名副其实的“生命带”。进入夏季，记者昨日在实际探访中发现，不少市民目前对安全 带的认识还是深浅不一。在安东街附近工作的胡先生说：“我体形偏胖，系安全带感觉特别不舒服，一般在市内开车很少系，尤其是炎热的夏天，通常情况下，低速 行驶时，安全带的作用不大。但上高速时，不光我会主动系着，还会让副驾驶座上的人系着。”只有四年驾龄的崔先生说，拿到驾照后就买了一辆车，已经养成了一 坐到驾驶室，第一件事情就是系安全带的习惯，有时候挪个车，也会自然而然地把安全带系着。也就是动几下手的事情，别嫌麻烦，关键的时候可是救命的。调查 22名司机14人未系安全带
针对市民对安全带的不同认知，记者在安东街与友谊东路丁字口调查发现，7分钟内由东向西经过的22辆小轿车当中，只有包括4名出租车司机在内的8名司机系着安全带，另有2辆社会车辆副驾驶座上的乘客系着安全带。
一名未系安全带的司机将车停在路边下人，记者随即上前问其平时有没有系安全带的习惯？对方说，“如果在市内长时间开车会系，刚才是从沙坡送个人过来，马上就回去了。天一热，感觉系着很不舒服。”
在四五一医院大门口，记者随即采访了4位没有系安全带的司机，莫先生说，“我开了12年车，很少系安全带，主要是没有养成习惯，系着还是安全一点。”李 先生说，“刚刚把车停到这里等个人，解开安全带休息会。交通法强制性规定的，都是通过惨痛教训总结出来的经验来纠正人们的错误行为。守法，本身就是一种文 明的体现。”释疑安全带捆绑的是生命更是安全意识
对此，西安市公交交警碑林大队一位民警说，开车系安全带，不但是为了驾驶员自己的安全，而且 也是道路交通法上的规定。但总有很多司机觉得系不系安全带无所谓，很多严重的交通事故就是因为不系安全带而发生的。他曾处理的一起交通事故中，一辆小型面 包车与前面一辆环卫清洁车追尾，面包车司机系了安全带，保住了性命，而副驾驶上的人因为没系安全带，头部撞碎前挡风玻璃，惨遭割喉。
“安全带 捆绑的不仅仅是生命，更是对驾驶员的日常安全意识，法律的约束仅仅只是一个手段，可生命是自己的，千万不要马虎。”交警说。另外，车祸中后排未系安全带的 乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使其在车祸中死亡的概率增加大约5倍。这就提醒人们，上车系安全带不仅仅是司机一个人的事 情。