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外观：高档大气 大尺寸
哈弗H8是家族中的旗舰级产品，车型尺寸长宽高分别为4806mm、1975mm、1794mm，轴距达到2915mm。这个尺寸还是很给力的。
哈弗H8的前脸造型可以说是霸气十足，宽大的进气格栅配合三条横向排列的镀铬条，使得前脸部分被纵向伸展，这也给人一种高大的感觉。大灯设计、 LED日间行车灯等的加入，又让它显得更时尚;而底部的金属护板又表明它SUV的身份，同时也再次增加前脸的力量感。当今主流SUV车型广泛应用两侧大进 气口，这也出现在长城哈弗H8上，从各种设计元素中看出长城在SUV的设计上已经上升了不少，稳步向高端车型靠拢。
车灯是一款汽车设计是吸引消费者的重要部分，此次H8在前大灯设计上也下了一番功夫，配有带清洗功能的氙气大灯在下方带有九颗菱形LED灯上下排列，炯炯有神、杀气十足。在杠底部设置了圆形的雾灯，功能性不必多疑，与前脸部造型完美结合，设计上十分精巧。
哈弗H8的侧面线条和当下的哈弗产品有所不同，相当的柔美，非常简洁，除了数条镀铬装饰条外没有过多的装饰，带有一些老款途锐的感觉。这个身材只能说它是大清新了，上下两条笔直的腰线是它看起来很修长。
从整体外形来看，哈弗H8可以说很好地脱离了H5和H6系列的影子，远远望去会觉得它是之前的H系列车型升华了、顶级版。车身的长宽高分别为 4800*1938*1785mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。
内饰：配置丰富 做工精细
中控台上恰到好处的亮银饰条和木质的饰板令内饰在整体质感上有所提升，而主要的功能按键主要分布在换挡杆前方，大尺寸的触控屏令使中控看上去十分简洁。
H8内饰的整体布局颇有日系的成熟风格，在操作的时候很熟悉、很容易上手。内饰方面，整体风格与风格与目前主流的豪华车较为接近，搭配的还算是和谐，整体风格偏于欧式设计。整体做工较H5、H6进步不少，看得出哈弗对H8的重视程度。
仪表盘采用了双炮筒设计，白色的背光在夜里也有不错的辨识度。而仪表中央的液晶屏则由以往的黑白单色升级为彩色，显示效果更为清晰易读。
哈弗H8既然定位于高端大型SUV，配置上当然不能马虎，一键启动、带导航及DVD和蓝牙系统的中控显示屏、自动空调、座椅加热、雷达泊车等豪华配置一应俱全。
空间非常宽裕 动力组合为2.0T+6AT
座椅也是哈弗H8的亮点之一，棕色的真皮座椅摸上去有着不错的质感，且靠背和坐垫位置都有着聚拢的包裹设计，带三组记忆的功能方便家里不同成员的驾 驶。而哈弗H8的后排分别三位乘客配备了头枕，中央座位三点式安全带和儿童安全座椅接口也都系数配齐。且后排中央的地板隆起高度并不高，对中央的乘客影响 不大。哈弗H8无论是前排、后排空间还是尾箱空间都非常宽裕，这是得利于其2915mm的长轴距。
大尺寸带来的除了乘坐空间上的优势外，在储物空间上也有所得益。后排座椅折叠后可以扩展出更大的储物空间。后备箱处的三角窗面积不小，不禁让我好奇是否H8有推出7座版本的计划。
动力方面，哈弗H8搭载长城自主研发的 2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型，最大功率160kw，最大扭矩324N•m。同时匹配6AT变速箱，采用全时四驱系统，排放能够达到欧Ⅴ/ Ⅴ+的排放标准。GW4C20机型采用汽油缸内直喷，废气双流道涡轮增压、双VVT、双平衡轴、静音链正时系统。综合油耗10.6L。
哈弗H8承载式车身+前双叉臂结构悬挂、后多连杆悬挂，对于舒适性和操控性已经奠定了很好的基础。
总结：在哈弗H8上足可见长城对这款SUV的用心，从内饰的用料到外观的设计，哈弗H8都在向合资竞品靠拢，而越级的配置和全尺寸的空间更是一大利器。哈弗H8的市场表现，我们拭目以待。