之前就有消息说江苏常熟的捷豹路虎工厂将会承担3款车型的生产任务，除了已经投产的路虎揽胜极光外，这座工厂在今年9月份将会迎来它的第二款车型，其实大家早就猜到了，它就是路虎的发现神行。
早在进口版发现神行上市的时候，大家就猜测这款车将来肯定有着被国产的命运，因为不管是级别还是各方面设计，它都再合适不过了。就这样人们一直等着奇瑞捷豹路虎方面的消息，就在最近发现神行国产终于成了板上钉钉的事。
当然了，一提到豪华品牌国产化绕不开的两个话题就是：价格和制造品质。
先说说价格，进口版的车型在这方面确实给了我们一个不大不小的意外，不过这个意外我们也能料想到。之所以说是意外，因为与奥迪Q5（国产）、奔驰GLK、宝马X3等一众对手们比起来，它最低55.8万的售价很难不让人们牢骚两句，而又说意料之中，是因为它可是贴了“LAND ROVER”车标的SUV，不在价格上拉开档次怎么能彰显出自己的尊贵呢？！
虽 然现在还不清楚国产后的版本售价能低到什么程度，但从国产极光10万左右的降幅来看，将来发现神行也降10万应该是不成问题的。不过目前消费极光的用户似 乎对这样的降幅并不满意，所以可以想象将来45万左右起售的国产发现神行应该也会引来不小的争议，而“奇瑞路虎”的字标是否又会迎来一场被扣的灾难，到时 大家大可多关注一下汽车圈，看看事态的发展是否如你所料。(→_→)
其二就是品质，其实这一点随着中国合资生产水平的不断提高而变得不足以担心，不过说中国制造“质次价低”久了难免还是让人对豪华品牌的国产产品产生一丝怀疑。据介绍，国产版极光目前有近50%的零部件仍然在采用进口的方式，而车身上的铝件和钢件100%自行冲压生产。
通过细节处的对比，也能发现国产和进口车型的做工水平有着很高的一致性，在个别接缝处甚至显得更用心。国内工厂在生产和质检等环节严格遵循捷豹路虎国际统一标准下，我们对国产发现神行的整车品质还是比较有信心的。
那除了价格可能偏高外还有那些因素会影响你购买它呢？
先 说个有利因素，发现神行（7座版）拥有同级中所没有的第三排座椅，这确实让它的实用性有了很大的提升，不过如果考虑到实际的乘坐舒适性，那这项配置又会显 得比较鸡肋，因为发现神行的长宽高分别为4600/1894/1700mm，这样的数据可并不算出彩，偏小的身形既限制了内部空间，又一定程度地影响了一 向喜大的国人对它的评价。
接下来就是些不好的，国产极光因为变速箱的问题“荣登”315晚会，直到现在这场质量风波也未平息。现有产品糟糕 的口碑肯定也会波及新产品未来的市场表现，这款同样采用9AT变速箱的发现神行是否能避开极光的消极影响而获得消费者的认同，对路虎的市场运营部来说将是 个很大的考验。
那它的竞争者们又怎样呢？
Q5、 GLK、X3已经把这块市场份额占的差不多了，新进车型如果没有让消费者心动的特点的话在销量上是很难有所作为的，即便像路虎这样的豪华品牌同样如此。所 以，从目前的各方面来看路虎发现神行并不适合把上面几位作为自己的直接对手，这样的敌对关系对路虎来说绝对不利，那谁合适呢？我们只能往上找了，其实雷克萨斯的RX系列应该对它的口。同样有着更高的定位，当然价格也更高，而且RX也刚刚换代，新鲜出炉后冒着的热气也跟发现神行一样一样的。