紫阳立交桥连接福州三大主干道：古田路、福马路和六一路，是福州市区仅存的一座在桥面设置信号灯的旧式立交桥； 现在紫阳立交桥上车辆来来往往，一切还和往常一样，但桥身和桥下基座每隔不远就刷着一个个“拆”字，不少工人已在施划桥下车道标志标线；而在路边，堆放着 不少用于分隔便道的白色隔离栏，在沃尔玛超市前的路段，数名工人已在搭建施工围挡。
那么，作为福州老市区这么重要的一个交通枢纽，为何现在要实行拆除，拆除期间，机动车又要如何行驶呢？
1、仅存的一座旧式立交桥，交通不堪重负
正如前面所说的，紫阳立交桥是福州市区至今仅存的一座在桥面设置信号灯的旧式立交桥，南北向为市区主干道六一路，西接东西向主干道古田路，东接福马一级公路，随着福州市区交通量越来越大，紫阳立交桥的高峰时段已超负荷运行，特别是来自古田路和六一中路方向的两股车流，均已超立交桥的设计通行能力。
2、为修地铁让路
同时，福州市正进行地铁建设，以缓解未来的交通压力，紫阳立交桥地处地铁二号线和中心城区南北主干道六一路的相交处。为使地铁施工顺利实施，并且减少二号线施工对中心城区交通影响，这也是拆除的一大关键因素。
3、桥上拆除，桥下施行交通管制
紫阳立交桥处于市区重要交通的一环，车流量极大，在拆除步骤中，首先拆除的是由南北走向的六一路，接着再拆除东西走向的福马路和古田路，最后拆除圆盘，在拆除期间车辆要怎么走？
第一阶段拆除桥面交通管制示例图
编辑从有关部门获知，施工占用六一路南北方向高架桥引桥，紫阳立交桥南北向高架封闭，桥下辅道正常通行；南北向机动车道由现状辅道通行，辅道由现在的1 条机动车道1条非机动车道改为2条车道，右转车辆由便道通行，非机动车借用人行道通行。在第二阶段拆除东西走向高架桥，届时四个方向的高架桥均不能通行， 同时四个路口仍禁止左转。
第二阶段拆除桥面交通管制示例图
在拆除施工期间，四个路口均施行禁止左转交通管制，车主行车应该提前注意，同时，对过往车辆采取限速措施，施工段限速20公里/小时，即使这样，交通状况肯定不容乐观，车主通提醒车友最好还是绕道行驶。