近日，陈先生开车去某日系车4S店做保养，接待他的服务顾问一个劲向他推荐无水冷却液，称这种冷却液沸点高，不会“开锅”，也不会产生腐蚀，而且终身不用再更换。
因为以前没有听说过无水冷却液，加上价格比普通冷却液贵1000多块钱，他最终还是添加了200多元的普通冷却液。回家后上网一查，陈先生发现有此遭遇的人还不少。于是他向快报求助：无水冷却液到底好不好，下次做保养要不要添加？
长期持有的车适合添加
冷却液是汽车发动机运转中不可缺少的一部分，它在冷却系统中循环流动，将发动机产生的多余热能带走。当冷却液不足时，会使发动机水温过高，导致机件损坏，所以要及时添加。
对于很多有车族来说，无水冷却液听起来还很新鲜，“顾名思义，这种冷却液就是在其构成的成分中不含水，所以被业内称为无水冷却液。”浙江万友沃尔沃的服务经理吴奎忠说。
作为杭州最早使用无水冷却液的车主之一，吴奎忠介绍，2003年左右，他就花了2000多块钱，为自己的蒙迪欧添加了无水冷却液。
“至今开了10年了，我这辆车没有再更换或者添加过冷却液。”他透露了一个细节：“一般情况下，车开这么多年，水管肯定要换了，但是到现在我车上的水管都是好的，开到第六年时我打开看水泵的叶片，也没有发现斑点和腐蚀，如果是常规冷却液，开到这个时候肯定有斑点了。”
“无水冷却液确实有优势，比如它防腐蚀、沸点高、发动机不会‘开锅’，而且终身不用更换，但是价格也不便宜，一般的轿车换一次起码要近2000元钱，大一点的车可能要2000-3000元。”瑞泰别克售后总监陈航宇说。
一直从事汽车维修保养工作的吴奎忠发现，杭州消费者对无水冷却液的接受度并不高，“不大有人选用，我们曾经推介过一段时间，只有20多个客户，后来就没有再推了。”
吴奎忠建议，车主们在选用时，“最好是根据自己的用车打算看，比如你的车准备一直开个七八年的，那么换成无水冷却液既省事，综合下来也不会多花多少钱；反之，开两三年就可能换新车的，没有必要换。”
豪华车4S店基本不提供
效果好价格高的无水冷却液，在杭州各大汽车4S店有没有市场呢？
瑞泰别克售后总监陈航宇说，别克4S店使用的是上海通用原厂冷却液，这种常规冷却液，一般别克轿车添加一次只要300元左右。
据他介绍，曾经有人到他们公司推销过无水冷却液，被他拒绝了，“加注无水冷却液的时间比较长，要先把水箱里的冷却液和水全部放光——要用风枪对 着发动机内的管道长时间吹，直到出风口没有水汽为止，然后再添加无水冷却液，时间周期比较长，而我们店场地比较小，如果那样弄，后面等着保养的车就会排长 队。”陈航宇说。
杭州德奥奥迪4S 店服务经理徐升红介绍，奥迪4S店也不提供无水冷却液，“如果客户主动要求用这个产品，我们也没有。它的价格比较贵，万一车撞了，冷却液漏掉了，你还得再 去添加，成本太高了。其实我们使用常规的冷却液就好了，汽车属于机械产品，个别零部件时间长了有一些腐蚀很正常，只要正常保养就好了。”
和诚之宝宝马店服务经理吴兴良也表示，宝马厂家有规定，4S店内不准推销这种产品，“我们用的都是常规的冷却液，即使车主要换，我们也不提供。这个东西确实是好，有不少优点，但价格太贵了，起码1000多块钱，没几个人舍得这么大的投入。”
杭州西湖保时捷中心的一位负责人向记者确认，保时捷服务中心用的都是厂家专用的冷却液，从来没有使用过无水冷却液。