“央视3.15晚会”曝光了东风日产 、上海大众 、奔驰等4S店存在“小病大修”的猫腻。为什么本来一个如此简单的故障，却整出了这么多的幺蛾子？4S店有哪些故障也存在“小病大修”的情况？身为车主我们又应该怎么办？这就是本文要说的内容。
● 那些有可能被“小病大修”的常见故障
一、轮胎扎钉
案例：轮胎被扎钉后，本来是可以通过补胎来解决的，但4S店却要求更换轮胎。花几十块钱就能解决的问题，却被告知需要花几百元甚至上千元。
分析：有的4S店不承接补胎业务，所以会建议直接更换。也有的会以轮胎已经不能修补了为理由，建议更换轮胎。
应对办法：要熟知在什么情况下可以补胎，什么情况下不可以补胎，增强自我判断能力。
出现以下情况之一者，不建议补胎：
1、轮胎老化严重。
2、轮胎花纹磨损严重，花纹深度已低于1.6mm。
3、轮胎胎壁有较严重的划痕或者鼓包现象（或者胎壁扎钉）。
4、轮胎修补已经超过三次，建议不要再补胎。
二、安全气囊故障灯亮
案例：安全气囊故障灯亮，本来是气囊线束的问题，一个插头松动了，紧固一下即可解决。但维修人员却要求更换气囊电脑。这其中，线束检查可能甚至不需要工时费，但一个气囊电脑，光配件费就得几百几千的（不同车型价格不同）。
分析：安全气囊插头比较多，检查起来也比较复杂，而且很多时候这项检查都属于免费检查范畴，没工时还浪费时间，但如果说更换气囊电脑，那可就大不同了。
应对办法：同样的，要武装自己，明白安全气囊故障灯为什么会亮。
安全气囊灯亮的可能原因：
1、假故障。只需消除故障码即可。
2、气囊线束某一插头存在松动或接触不良的情况。
3、汽车某处的搭铁线有松动或接触不良的情况。
4、碰撞传感器故障。
5、气囊电脑故障等。
三、烧机油（排气管冒蓝烟）
案例：烧机油故障发生后，实际原因是气门油封漏油，打开气门室盖更换气门油封即可，但维修人员却说是活塞环故障，要求大修发动机，更换活塞环。本来几百一千能解决的故障，一拆发动机工时费可能就已经飙升到四五千了。
分析：发动机烧机油，气门油封故障或者活塞环故障都有可能，但更换活塞环明显利润最大，且在更换活塞环的时候更换气门油封也是顺手的事儿。在消费者不知情的情况下，这样的操作确实很简单。
应对办法：对发动机为什么会烧机油有一定的了解，有了这个了解的基础，就不害怕上当了。
发动机烧机油的可能原因：
1、活塞环故障，更换活塞环。
2、气门油封漏油，更换气门油封。
3、气缸垫烧蚀，更换气缸垫。
● 我们应该怎么办？
其实，“小病大修”的问题，不仅仅是以上所列的这几种情况，可以说在整个汽车维修市场都 是普遍存在的。究其原因，就在于信息的不对称。车主在不了解车辆故障的情况下，是很容易上当受骗的。若想尽量避免这种情况，避免上当受骗，那就得武装自 己。如果车主对大致的故障原因有所了解，那被坑的几率就会大大降低。
车主可根据这些可能原因对维修人员进行提问、交流，而不再是被动的倾听、签字、掏钱。如果最终的维修项目超出了可能的原因范围，或者其中的一些原因维修人员没有解释清楚，那您就得注意了。