有可能被“小病大修”的常见故障有哪些?

“央视3.15晚会”曝光了东风日产 、上海大众 、奔驰等4S店存在“小病大修”的猫腻。为什么本来一个如此简单的故障,却整出了这么多的幺蛾子?4S店有哪些故障也存在“小病大修”的情况?身为车主我们又应该怎么办?这就是本文要说的内容。

● 那些有可能被“小病大修”的常见故障

 

一、轮胎扎钉

 

案例:轮胎被扎钉后,本来是可以通过补胎来解决的,但4S店却要求更换轮胎。花几十块钱就能解决的问题,却被告知需要花几百元甚至上千元。

 

 

分析:有的4S店不承接补胎业务,所以会建议直接更换。也有的会以轮胎已经不能修补了为理由,建议更换轮胎。

 

应对办法:要熟知在什么情况下可以补胎,什么情况下不可以补胎,增强自我判断能力。

 

出现以下情况之一者,不建议补胎:

 

1、轮胎老化严重。

 

2、轮胎花纹磨损严重,花纹深度已低于1.6mm。

 

3、轮胎胎壁有较严重的划痕或者鼓包现象(或者胎壁扎钉)。

 

4、轮胎修补已经超过三次,建议不要再补胎。

 

二、安全气囊故障灯亮

 

案例:安全气囊故障灯亮,本来是气囊线束的问题,一个插头松动了,紧固一下即可解决。但维修人员却要求更换气囊电脑。这其中,线束检查可能甚至不需要工时费,但一个气囊电脑,光配件费就得几百几千的(不同车型价格不同)。

 

 

分析:安全气囊插头比较多,检查起来也比较复杂,而且很多时候这项检查都属于免费检查范畴,没工时还浪费时间,但如果说更换气囊电脑,那可就大不同了。

 

应对办法:同样的,要武装自己,明白安全气囊故障灯为什么会亮。

 

安全气囊灯亮的可能原因:

 

1、假故障。只需消除故障码即可。

 

2、气囊线束某一插头存在松动或接触不良的情况。

 

3、汽车某处的搭铁线有松动或接触不良的情况。

 

4、碰撞传感器故障。

 

5、气囊电脑故障等。

 

三、烧机油(排气管冒蓝烟)

 

案例:烧机油故障发生后,实际原因是气门油封漏油,打开气门室盖更换气门油封即可,但维修人员却说是活塞环故障,要求大修发动机,更换活塞环。本来几百一千能解决的故障,一拆发动机工时费可能就已经飙升到四五千了。

 

 

分析:发动机烧机油,气门油封故障或者活塞环故障都有可能,但更换活塞环明显利润最大,且在更换活塞环的时候更换气门油封也是顺手的事儿。在消费者不知情的情况下,这样的操作确实很简单。

 

应对办法:对发动机为什么会烧机油有一定的了解,有了这个了解的基础,就不害怕上当了。

 

发动机烧机油的可能原因:

 

1、活塞环故障,更换活塞环。

 

2、气门油封漏油,更换气门油封。

 

3、气缸垫烧蚀,更换气缸垫。

 

● 我们应该怎么办?

 

其实,“小病大修”的问题,不仅仅是以上所列的这几种情况,可以说在整个汽车维修市场都 是普遍存在的。究其原因,就在于信息的不对称。车主在不了解车辆故障的情况下,是很容易上当受骗的。若想尽量避免这种情况,避免上当受骗,那就得武装自 己。如果车主对大致的故障原因有所了解,那被坑的几率就会大大降低。

 

车主可根据这些可能原因对维修人员进行提问、交流,而不再是被动的倾听、签字、掏钱。如果最终的维修项目超出了可能的原因范围,或者其中的一些原因维修人员没有解释清楚,那您就得注意了。

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