众所周知，柳泉路是淄博车流量最大的路段，堵车事故频发，尤其在上下班高峰期，更是让广大车主市民苦不堪言。2014年末，淄博市对柳泉路的十个路口都进行了改造，现已经完工，大大的减少拥堵现象，缓解高峰期的行车压力，那么这次改造的路段该怎么走呢，一起去看看吧!
10个路口如何改造
联通路路口
北路口西侧机非隔离绿化带、南路口东侧机非隔离绿化带各拆除45米，车道“瘦身”后，各增加一条直行车道;东西方向路口，利用路口空余的道路空间，也各增加一条直行车道。通过增加导向车道数量，路口通行效率提高30%以上。
华光路路口
华光路路口南侧新元学校门前，机非隔离绿化带部分拆除，增加一条机动车道，增设护栏，将机动车与非机动车分离，公共汽车站点移至非机动车道，公交车借用非机动车道通行。
南路口的综合待行区延长至65米，提高高峰时段左转车辆的放行效率。据测算，改造后每个信号周期内可再多放行15辆车。
潘南路路口
北路口东侧机非隔离绿化带、南路口西侧机非隔离绿化带各拆除5米，方便车辆掉头。
人民路路口
四个路口隔离绿化带，直角变圆角，路口机非隔离绿化带缩短“瘦身”，扩大路口面积。
四角的隔离绿化带缩短“瘦身”之后，由北向南行驶的非机动车借用路口南侧公园慢行一体道路行驶，原先非机动车道用于公交车通行，提高该路口由北向南通行效率。
联通公司出入口
东侧机非隔离绿化带向北拆除8米，向南拆除10米，西侧机非隔离绿化带向南拆除10米，拓宽进出口面积，方便车辆转弯、掉头。
共青团路路口
拆除路口东南角机非隔离绿化带5米，方便车辆掉头。
路口东南角设置提示牌，引导进入银座及王府井广场的机动车通行最南侧机动车道，减少因车辆进入停车场不畅对其他车辆的影响。
将东南角人行道台阶改为坡道，引导行人及非机动车通行。
银座西门路口
拆除部分绿化带，扩大进出口面积，方便车辆进出。
美食街路口
南北路口两侧机非隔离绿化带各拆除5 米，拓宽路口，方便车辆掉头，减少交通延误。
兴学街路口
拆除东路口南北两侧绿化带，拓宽路口面积，双向各增加一条机动车道。同时改造人行道，非机动车可借用人行道通行。
北路口两侧机非隔离绿化带各拆除5米，方便北路口车辆掉头。
王舍路路口
四个路口部分绿化带拆除，中间原有信号灯拆除，四个路口全部安装信号灯，扩大路口面积，规范路口渠化，提高路口通行效率。