每年的3月15日是“国际消费者权益日” (World Consumer Rights Day) ，由国际消费者联盟组织于1983年确定，目的在于扩大消费者权益保护的宣传，使之在世界范围内得到重视，以促进各国和地区消费者组织之间的合作与交往， 在国际范围内更好地保护消费者权益。
而对于我们这些消费者而言，人生中的“大件”莫过于房子和车子，大家都是工薪阶层，买辆车都是辛辛苦苦好几年，一下回到解放前，我们当然不希望我们的车以及和车有关的消费受到欺骗，所以很多人寄希望于我们的315晚会，觉得315晚会肯定会公平正义的揭发很多质量问题。
但是，315晚会，并不像你们想象的那么美好。
确实，315晚会曝光过奔驰车内异味的问题，并不是不敢拿大品牌开刀，但是问题在于，这315晚会，是有选择的拿谁开刀。
今 年的315晚会，还是没有放过奔驰，只不过这一次针对的不是新车，而是售后服务。315晚会中报道记者暗访，人为的拔掉汽车点火线圈的插头，去一家奔驰 4S店维修，然后4S店说更换点火线圈，要多少多少钱。这种过度维修的情况在汽车维修行业中确实存在，毕竟无良商家遍及各行各业，所以这则报道看起来就像 是在曝光行业问题。但是，在近几天，网络上又有各种各样的谣言，说记者不是“暗访”而是“钓鱼执法”，在维修人员没有得出结论的情况下主动询问更换点火线 圈的价格，而奔驰方面吸取了上次的教训，这次选择了私下解决。
不管谁真谁假，我只能说无风不起浪，汽修行业确实有维修过度的问题，而“钓鱼执法”我们也屡见不鲜了。
除了有选择的“曝光”谁，315晚会还会有选择的“不曝光谁”。
2014年，长安福特翼虎“断 轴”事件频发，牛车网也做过实验，确实是因为长安福特翼虎所用的相关悬挂部件强度不够。加之在那不久之前，质检总局的汽车类投诉网站被长安福特“刷屏”， 有个非官方但是我觉得比较真实的统计，质检总局汽车类网站的投诉一共有13页，约10页的投诉和长安福特有关。但是，那年的315晚会，关于长安福特的事 只字未提。
今年，关于一汽大众速腾“断梁”时间，闹得沸沸扬扬，可以说是最近几年最具争议的一个话题，各地进行维权的车主都不在少数，甚至由此产生各种冲突和纷争。牛车网一样用实验证明过这确实是相关部件的强度问题。同样，今年的315晚会也没有说这个事。
对于今年315晚会没有提到速腾，微博有个网友的评论我觉得说的很好，具体原话我找不到了，大概意思就是：“速腾是一汽大众的，一汽是国家的，电视台也是国家的，电视台怎么会去曝光一汽”。我不发表评论，大家自己琢磨吧。
但是关于315晚会以及汽车质量这件事，我还是有话要说的：
第一，厂商都是要赚钱的
中国有不少句老话，我觉得都适合说这个事：无商不奸、天上不会掉馅饼、羊毛出在羊身上。汽车厂商和售后服务，都是为了赚钱而存在的，都是为人民币服务而不是为人民服务。所谓的“厚道”和“无良”都只是相对而言的，谁也不用把某一个品牌捧上天。
第二，4S店又一次背锅
首 先，为什么是又？去年发改委调查汽车维修零配件行业的垄断时候，媒体就统一把矛头指向了4S店，但是4S店的利润率确实不高，远不如普通修理厂。收费那么 高利润率却不高，钱都被上游零配件厂商和汽车厂商赚了，维修价格也是厂家定的，4S给厂家背了锅。而这一次，厂家有那么多质量问题315不管，却来挑4S 店的问题，典型的舍本逐末。但是没办法，不能报道厂商，汽车行业又不能不说，所以，4S店又一次给厂商背了锅。
第三，消费者要有独立思维
独 立思维，正是我们最缺乏的。我们习惯了看到一条信息就先入为主，我们习惯了觉得自己比别人懂而不听别人的意见，这句话不中听，但就是这么个事。某品牌汽车 质量口碑很差，潜在消费者却不相信觉得是某些人故意诋毁，结果买车以后5年内自学汽修成才；某品牌培养了一帮水军和脑残粉，把这个品牌夸的天花乱坠，结果 消费者买车以后3年成为愤青。在这个信息爆炸的年代，所有信息都是有真有假，要有自己的识别能力，自己的判断能力，自己的独立思维。