购车前所谓的“试驾”究竟试什么?

相信很多意向购车的朋友都有过这样的问题,买车前应该注意什么事情,试车这个环节真的很重要吗?短暂的试驾能够试出什么门道?有哪些需要注意的呢?

小窍门告诉你“什么是好、什么是坏”

 

窍门一:启动发动机后,感觉车辆的怠速是否平稳,一方面可以在车外听发动机运转过程中是否有异响;另一方面就是在车内看看转速表有没有“忽高忽低”的现象,指针平稳才算好。

 

窍门二:将手扶在车身侧面,看停车怠速时发动机引起的车身抖动情况。

 

 

 

窍门三:起步、加速等各个阶段要仔细体会车辆是否与自己的驾车习惯相符。

 

如起步是否有力,加速超车是否得心应手,发动机动力在什么转速情况下能够爆发出来,发动机在加速时反应是否灵敏、顺畅等等。

 

窍门四:一般情况下,4S店里的试乘试驾车的使用率都比较高,打开发动机舱盖,察看发动机的油封情况(随处可见的油泥是判别车辆技术落后的直观表现)。

 

不同人群如何试驾

 

新手篇:新手主要试的或者说体验的就是主观感受,不是机械性能,因为在试驾路面上,大部分人不能(不敢)在加速、制动、转向时把车催逼到极限,机械性能找到个感觉就差不多了。

 

上车不要马上试驾,一定要花时间把座位、后视镜、方向盘(不要忽视调方向盘,对整体舒适影响很大的)调到自己觉得舒适的状态,因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。

 

 

上路试驾,还是注重一个感受,方向盘打起来是不是顺手、手动挡换挡是不是顺畅、感觉车容不容易操作等,不用强求开得很快。

 

但有一点注意的,尽量找段车流量大的路段,跟着前车走走停停,以试油门与刹车是不是灵敏,很多车油门调得不好,轻踩不怎么动,稍微加深点油门车往前冲,这种车买来以后在跟车和等红绿灯的时候很不爽,你不敢贴前车太近,容易被人加塞。

 

试驾完先别急着走,一定坐到后排感受一下。很多车前排还比较舒适,后排要么比较窄,腿部空间不足,要么车顶高度不够,坐着压抑。坐试驾车后座跟在展厅坐后座感觉会不一样的。

 

老手篇:老手一定要感受一款车的加速性能以及操控性能,否则汽车的“逼格”显示不出来,更没法在新手面前混。

 

 

在安全的情况下,直线加速,然后踩死刹车,直到完全停止。看点头现象严不严重,好的底盘能比较好地抑制点头,将刹车力更多滴分配给后轮。

 

在无人空旷的地方,保持一定的速度,做蛇形运动,或在转弯的时候稍稍改变打方向盘的幅度,看车身的响应速度。这可以试出方向盘的虚位大小,家用车的虚位一般以3-5°比较好,虚位太小方向太灵敏,直线开不直,要不停地修正,很累也危险,虚位太大,则方向很模糊,不利于精确控车。

 

 

如果快速蛇形(等于在绕桩)还能感受底盘支撑的软硬,抓地力强弱(轮胎对抓地的影响也很大)。

 

在熟悉的路段仔细体会,看在不同路面(粗、细柏油,粗、细水泥,积水,有沙子、碎石的路面)方向盘和座位是否有不同的反馈。

 

有条件的话,快速通过弯道处的减速带,测试底盘的响应速度和抓地,如果感觉车尾外甩明显,则抓地较差,车尾外甩不明显,则抓地较好。一般独立后悬挂的抓地会好于扭力梁后悬挂的车,但也不绝对,多试几种不同车就会有体会的。

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