超标未上牌将被托运回“原籍”

电动自行车的“杭州人生”———

杭州街头十字路口有明确的“红灯请勿越线”的标识

杭州从1999年开始启动电动自行车上牌工作,2008年《杭州市电动自行车生产销售上牌登记目录》公布,之后只有合标电动自行车才能上牌。目前,杭州的电动自行车有300多万辆,登记上牌的电动自行车有178万辆。

电动自行车上牌,对市民来说是多一事不如少一事,还是必不可少的自我保护?日前,成都商报记者在杭州进行了为期3天的调查采访。据了解,7成杭州市民主动为电动自行车上牌,有牌电动自行车能通过交警的“马儿回家”服务寻找失车,还能购买保险增加行车保障。

销售商委托办理  7成客人主动上牌

5月20日下午,在杭州路顺电动车有限公司电动自行车登记服务站,电动自行车推销员小李正推着客人购买的电动自行车来上牌。3分钟后,牌照就上好了。“许多客人上班比较忙,我们提供委托办理服务,35%左右的客人会选择委托办理!”小李说,70%左右的客人会主动上牌,“不愿意上牌的客人占3成左右,我们会劝导客人上牌,最后基本上都会同意。”

杭州市公安局交警支队非机动车管理所指导员李克民告诉记者,上牌前,工作人员将参照《杭州市电动自行车生产销售上牌登记目录》对车辆进行比对,然后是查验实车,过秤、拍照,所有项目都达标就能取得车牌了。李克民称,这是杭州市主城区4个电动自行车上牌点位之一,一天的上牌量有150个左右。杭州规定,新购买的电动自行车,应在3日内上牌。

一年保费150元  3成车主买保险

大约10年前,杭州交警就牵头开展了“马儿回家”的贴心服务。“交警在执勤过程中发现可疑的非机动车就会挡下检查,同时还会在非机动车停车场对车锁有损坏的非机动车进行排查!”交警说,登记上牌的电动自行车一旦被盗,“马儿回家”成为车主找回失物的一个重要途径。

此外,从去年开始,保险公司还推出了“非机动车辆第三者责任保险”,前提是车主得为非机动车登记上牌。两轮电动自行车保险费为150元,赔偿限额为11万元。电动自行车销售商胡先生称,上牌电动自行车中,有30%左右的车主购买了保险,“涉及电动自行车的交通事故比较多,有了保险对车主来说也多了保障!”

路口越线  喇叭一直提醒到退回为止

5月21日上午8时许,杭州市中心的湖墅南路与文晖路交叉路口,正值上班高峰,电动自行车车流量比较大,但行车有序,车速也不快,几乎看不到超标电动自行车的身影。交警称,在远离市中心的地方,仍有部分市民骑超标电动自行车,但数量正在逐步减少。

“你已越线,请退回停车线!”上午9时许,一辆电动自行车在红灯亮了之后越线等待,路口智能遮阳雨棚上的喇叭立即发出了提示声,并反复播放。10多秒后,越线的骑车小伙子将电动自行车退回了停车线内,提示声才结束。执勤交警周毅华告诉记者,智能遮阳雨棚上安装有摄像头,在红灯亮了之后,一旦有非机动车越线,喇叭就会发出“你已越线,请退回停车线”的提示声,同时智能遮阳雨棚上的LED显示屏上还会对越线者进行实时直播,“只有退回了停车线,提示音才会结束。”

没上牌还超标  暂扣后托运回原籍

在杭州,交管部门对非机动车的交通违法行为,一直采取严管、严控的高压态势。今年3月17日开始,开展了为期1个月的第一波整治;4月20日开始,为期两个月的第二波整治又拉开了序幕。

成都商报记者了解到,电动自行车闯红灯,罚款20元;遇停止信号时,电动自行车越线,罚款20元;违反规定载人,罚款20元;逆向行驶,罚款50元;未在非机动车道内行驶,罚款10元;电动自行车上安装遮阳伞,罚款50元。由于严管严查,杭州街头除了少量电动自行车违法载人,其他违法行为很少看到。

“未悬挂号牌就上路,电动自行车将会被暂扣!”交警称,未上牌的超标电动自行车暂扣后,根据车主的户籍所在地,将车辆托运回去,增加车主的违法成本。

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