合肥高铁片区将增新通道 多条道路拟新建和改造

合肥主城东西南北四大区域近期要新建和改造一批道路

 

过去,从屏山路由南向北通行至龙川路附近,就会遭遇“断头”之痛,这种情况很快就能得到改善。记者从合肥公共资源交易中心获悉,合肥主城东西南北四大区域近期要新建和改造一批道路。其中,多条“断头路”将被彻底打通。

空港示范区增加交通大动脉

在西部城区,东至路将在2015年打通断头路,直通政务区;半岛路的改造,则会让高新区枫丹白露小区居民出行更便利;空港示范区还要增加一条重要通道。

东至路(洪岗路-休宁路)道路全长465米,红线宽30米;半岛路(长江西路-樊洼路)道路全长624米,红线宽30米。两条路都为2015年合肥大建设支路网项目,即将展开设计招标。

再朝西去,位于合经区空港示范区的红枫路也将迎来建设。该路的设计范围从瓦东干渠至迎宾路,全长约2.3公里,道路红线宽度45米。道路途中要跨过合叶六高速,工程总投资约1.8亿元,会进一步完善空港区域的交通枢纽布局。

新安江路到长江东路更便捷

今后,从长江东路到新安江路会多出一条新通道。半塔南路(长江东路-新安江路)即将开建,目前正在招标监理方。项目为长946米城市支路,设计速度40公里/小时,规划红线宽24米,起于长江东路,终于新安江路。新路建成后,对于东部城区两条干道的串联将起到重要作用。

东西向重要干道展开维修

东方大道(蒙城路至天河路)维修工程已经开建。本次工程起止点为蒙城北路至天河路,长约2497米,规划红线宽度为60米,其建成完工对畅通庐阳工业园内交通具有重要意义。

高铁片区有了新通道

过去,从屏山路由南向北通行至龙川路附近,也会遭遇“断头”之痛,这种情况很快就能得到改善。根据招标公告,包河区屏山路(美和路—龙川路)即将开始道排施工,高铁片区路网会更发达。

该工程规划等级为城市支路,全长276米,规划红线宽30米,设计行车时速40公里/小时,沥青混凝土结构,项目概算900万元。建成后,屏山路将串联起龙川路和祁门路两条主干道,为高铁片区南北向车辆分流提供新的通道,市民往来宿松路、桐城路等会有更多选择。

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