湖南新宁车祸惊魂时刻:靠窗的部分乘客飞了出去

23日,湖南新宁县回龙镇省道一辆大客车发生车祸,截至24日下午已致8人死亡,40人不同程度受伤,其中5人为重症伤员。记者23日晚赶往现场调查发 现,此次事故伤员数量多、受伤程度深,再次敲响了客运安全的防范警钟,同时百姓配合下的政府救援工作也正在稳步开展。

23日,湖南新宁县回龙镇省道一辆大客车发生车祸,截至24日下午已致8人死亡,40人不同程度受伤,其中5人为重症伤员。记者23日晚赶往现场调查发现,此次事故伤员数量多、受伤程度深,再次敲响了客运安全的防范警钟,同时百姓配合下的政府救援工作也正在稳步开展。

 

 

5月23日在湖南新宁县拍摄的车祸事故现场。 新华社发(杨坚 摄)查看更多》

 

● 现场:触目惊心

 

一个急转弯之后,紧接着是长达2000余米的陡坡路,这是5月23日新宁县大客车侧翻事故现场的路况。

 

尽管驱车到达现场时已隔事发时间7个小时,但现场的惨状仍让记者觉得触目惊心。道路两边散落着事发车辆的各种零部件,大块车辆框架在路边横七竖八摆放着,仅散落下来的客车座椅就有近十个,足见事发车辆的损毁程度之大。路边一座原本有20米的水泥护栏,如今已被撞成残垣,散落在水泥块中的是乘客掉落的鞋子、书包、牛奶……

 

“当时下着大雨,车辆从坡上下来速度很快,司机可能想减速踩了刹车,由于路面湿滑,车辆行驶方向立即歪向了左边,撞向路边的水泥护栏。随着一声巨响,车辆右侧翻倒地,横在路中的车体又向坡下滑行了近40余米远,才停下来。”路边的居民梁明国告诉记者。

 

“我坐在车辆后部,当时只发觉车行方向突然歪了,然后右边的车窗玻璃撞上水泥护栏全碎了,靠近窗边的部分乘客飞了出去,有乘客在飞出时一半身体被侧翻的车体压住。接着,另一侧的乘客、行李开始压下来,我用尽全力阻挡保护自己,所幸没有受重伤。等到车滑行稳定后,我才从窗户中爬出逃生。”乘客段思铭告诉记者,尽管他只是轻伤,但回忆起事发时的场景,他仍然心有余悸。

 

● 救援:能多救一个就决不放弃

 

“客车侧翻第一时间,周边群众立即就自愿上前营救了。”梁明国告诉记者,侧翻车辆滑行了40米远,地上满是玻璃碎片,当地村民上前爬上破烂的玻璃窗,奋力将车内的伤员一个一个拉出来。

 

很快交警救援部门赶到,被救出的伤者越来越多。“道路上到处都躺着人,雨很大,血流成河。但由于伤者太多,救援担架数量有限,一些村民把自家建房用的大模板搬过来抬送伤者,送往医院就医。”当地村民谢昌七说。

 

梁明国的家也成了一些伤情较重的乘客的“安置所”。“家里一楼、台阶上、院子里几乎全是伤者,”梁明国说,当时情况紧急,村民、家里人都在帮着做安抚、照顾工作。

 

被车体压住的伤者难以救出,是受伤最重的。“移除客车需要大吊车,但当时吊车还在赶来的途中。”梁明国告诉记者,情急之下,几位村民搬来大木桩,仅凭徒手之力将客车一角翘起,成功将两名被压伤员救出。

 

25岁的段思铭是第一个从车内爬出的乘客,虽然身上也多处“挂彩”,但他却不愿前往医院救治。“当时场面很惨烈,看到还有那么多的伤者在里面没有救出,他们的伤情都比我严重,我顾不上自己,只想能多救一个是一个。”

 

新宁县回龙镇中心医院的一位医护人员告诉记者,段思铭是护送着最后一批被车体压住的伤员来到医院的,“他是第一个被救出,却是最后一个在医院接受治疗的。”

 

5月23日,事故中受伤人员在新宁县第二人民医院接受治疗。 新华社记者龙弘涛摄

 

大量伤员转至医院后,给医院带来不小的救治压力。“很多伤者失血过多急需治疗,但镇里血液库存有限,难以满足救治需求。”医院医护人员告诉记者,一些在场援救的当地工作人员、百姓知道情况后,马上在短信、微信群、朋友圈发布信息“伤情惨重,县、镇医院A、B型血液告急,望爱心人士前来献血”。

 

“大约是晚8点发布的信息,经过一传十、十传百,9点多医院大厅就排起了长队,血型相符的群众纷纷赶来献血,仅当地联通公司就来了15个员工自发献血,9点半就解决了医院的用血难题。”县政府办一名官员告诉记者。

 

● 调查:客运安全隐患待加强防范

 

据新宁县交警初步调查,事发车上载有50多名乘客,为湖南海外旅游公司组织的旅游团。事发车辆属湖南新干线汽车运输有限公司旅游大巴车,从长沙开至新宁S218路段0公里400米处发生事故。

 

“雨天路滑,司机不熟悉路况,急刹车操作失误导致车辆撞上护栏发生侧翻,这是初步调查的车祸原因。”新宁县公安局交警大队长舒勇桂介绍,事故已致8人死亡,其中4人当场死亡,4人送医抢救无效后死亡,还有5名重症患者正在医院进行救治。肇事司机已被刑拘。

 

段思铭告诉记者,旅游大巴上每个座位都应该有安全带,但车上乘客并没有在意这个安全措施,司机、导游也完全没有提醒。“正是因为没有系安全带,车辆侧翻时,很多人都甩出去后被车体压住,没被甩出去的乘客互相挤压、碰撞,造成了很大伤亡。而系了安全带的司机则只是轻伤。”

 

新宁客车事故 后,省市县各级政府在部署全力救治伤员的同时,也将事发地路况改造计划提上日程。舒勇桂告诉记者,交通部门已对事故地点引起高度关注,实地调查发现事故多 发路段确实存在安全隐患。“我们将研究出一套改造计划,包括增加警示牌,设计防滑道、减速带等,力求进一步降低危险路段的行驶风险。”

 

有关人士还指出,如今很多客运公司对司机缺乏培训,只要司机拥有驾驶证就可随时上岗,这让一些换岗的“老司机”也会面临陌生危险线路的驾驶风险,最终让乘客遭殃。因此,客运公司、旅游公司应当建立完善司机换岗前的跟班培训规章,要求司机熟悉路线后再上路,确保乘客安全。

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